打造“中国车”品牌

    自主也好、合资也罢，或是沃尔沃的自主牌，兴许我们对自主品牌的概念应该换个方法理解。长城汽车总裁王凤英的说法就很有代表性。

    王凤英表示，汽车制造必须树立一个明确的目标，即打造“中国车”品牌，在消费者心目中建立与“德国车、日本车、美国车”等相对应的“中国车”概念，在市场上逐步扭转“中国车”品牌形象。

    分析人士指出，不是所有“中国制造”的汽车都是“中国车”。“中国车”也不是简单的自主品牌的概念转换，“中国车”首先要代表着高品质的中国自主品牌汽车和一定比例的自主知识产权；其次，要具备一定的技术和工艺先进性，满足国家产品质量标准，适应中国市场或出口市场需求。

    王凤英建议，国家应制定“中国车认证体系标准”，针对符合“中国车”定义的企业进行评审，将符合认证标准要求的企业列入“中国车认证企业目录”。“中国车认证企业目录”认证体系，主要围绕产品一致性保证能力、质量控制体系、车辆安全、环保、能耗、质量、服务以及品牌力等方面，对符合“中国车”定义的汽车企业进行评审和考核。

    “自主品牌的提出，本来就有政治诉求，现在的汽车市场，已经是一个全球化的市场，无论是人才还是资源都是全球化配置的，讨论真假自主品牌没有意义。”曾担任奇瑞研究院院长，现任上海交通大学汽车工程院院长的许敏表示。