也许你会毫不犹豫地回答：这还用问？！这是场考的必考项目之一，如果不会，怎么拿得到驾照？

可是在现实生活中，还真有不少人就栽在这坡道起步上。

近日，网友“杭城一漂”在19楼“拉风大本营”发帖，讲述自己在西湖银泰地下停车场熄火溜坡的尴尬经历。帖子引得众网友共鸣。我们请万丰驾校的资深教练楼锡民为大家支支招。

事件

网友“控诉”地下停车场坡道悲剧

“杭城一漂”的帖子大致意思是说：银泰西湖店的地下停车场出口通道的斜坡又长又陡，而收费口又恰好设在坡顶。这意味着，当一辆车在交费时，后面的车就不得不在坡上等待。“上这样的坡估计没哪个司机愿意中途停车吧，都是想一鼓作气冲上去……对车技不太好的人真是一个考验”。

帖子引起共鸣一片。许多网友一把鼻涕一把泪地跟帖诉说自己的类似遭遇。

“这不就在说我么。前车刹车停下，我的车再起步时熄了好几次火。”

“我，自动挡，溜过两次坡，后面的MINI被我吓死。收费口就不能设在坡底吗？”

“泪啊。我曾经就因为等前车走，在斜坡上停了会儿，最后不得不倒回到车库底部再冲上去。从那以后，我一般先停在转角的平台上等前车完成收费，再开上去。”

现象

类似的坡道杭城还有不少

“杭城一漂”说的停车场在西湖银泰地下二层。要将车开出这个停车场，必须先上一个约50米长的斜坡，到达一块平台后，经90°右转弯再上一个类似的斜坡。收费的岗亭就位于第二个斜坡顶端的左边。当多辆车同时驶出停车场时，势必会在斜坡上排起长队。新手或车技弱一点的，溜溜熄熄在所难免。

据网友的积极“举报”，在杭州，类似的坡道不在少数。比如世贸丽晶城欧美中心的地下停车场，收费点设在坡道上；物美超市的停车场则需要从一楼直接开到四楼，途经两道陡坡和一个直角大转弯。此外还有浙一医院、指福门滨江店、世纪联华华商店和江城店、萧山恒隆广场等公共场所的停车场。网友们送给这些开上去慌兮兮，容易造成熄火、溜坡的坡道一个称号——神坡。

抛开收费口设在坡道顶端是否合理的争论，我们更关注另一个问题：如何顺利过坡道？毕竟你开或不开，坡道就在那里，倾斜度不增不减。

学点开坡道以及坡道起步的技巧才是当务之急。

应对

教练建议：轻抬离合慢给油

怎样才能无熄火、无溜坡，轻松地驶过“神坡”？就这个问题，我们请教了万丰驾校的资深教练楼锡民。

楼教练给了以下几点建议：

1.手动挡车子上坡道，最好挂一挡，动力足、不易熄火。

2.车速保持在5-10公里/小时为宜。因为停车场的坡道表面一般凹凸不平，车速过快容易造成车身大幅度震动。

3.倘若在坡道上熄火，需重新起步时，先挂一挡，拉手刹，踩离合器到底；然后，慢抬离合器至半联动状态；此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹；最后，完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能抬离合器；离合器要抬得慢，过快易熄火。

4.坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。

至于自动挡车辆在爬坡时发生溜坡现象，基本上是因为松脚刹换到踩油门时，动作过慢。

“同样的方法也适用于道路行驶中遇到陡坡。现在早晚高峰上高架时经常会堵在坡道上，只不过坡道没有某些公共场所的停车场那么陡，一般不需要用手刹。”楼教练补充。