据最新消息，科尼赛克于北京时间今天下午六时许发表声明，称将和中国北汽联合收购萨博，双方已签署谅解备忘录。

          柯尼塞格背后的神秘支持者终于揭开面纱，此次交易的“中国公司”并非瑞典商业日报之前所报道的上汽集团，而是先前竞购欧宝铩羽而归的北汽集团。

          柯尼塞格在声明中称，公司将持有萨博的大部分股权，北汽将来只是萨博的小股东。北汽和柯尼塞格将共同谋划萨博的未来，为其在中国和其它国家寻求发展机会。

          萨博9月8日曾表示，柯尼塞格已经引入第三方对其进行联合竞购，第三方公司已经弥补柯尼塞格完成并购交易所需的约4亿美元资金缺口。

          柯尼塞格的创建者克里斯蒂安·冯·柯尼塞格说“与北汽达成合作是我们并购萨博过程中非常重要的一步。接下来，我们将和瑞典政府商谈政府贷款担保事宜，萨博之前已经向欧洲投资银行申请资金以用于公司重组。”

          北汽集团总经理汪大总表示，此次与柯尼塞格联手“为北汽集团与萨博这样一个知名品牌实现战略合作创造了一个非常好的机会。”

          早在2009年8月18日，通用汽车公司通过邮件声明的方式确认已同瑞典跑车生产商柯尼塞格签署合同，将旗下萨博汽车所有权出售给后者。但柯尼塞格仍然需要筹资约4亿美元以完成交易。

          瑞典政府当时表示，将履行其之前的承诺，即为萨博及其新东家柯尼塞格提供国家信贷担保，以从欧洲投资银行获得6亿美元的贷款，但拒绝为柯尼塞格筹集上述4亿美元额外资金。这次北汽的介入弥补了柯尼塞格收购萨博所遇到的资金缺口，十分有利于柯尼塞格争取到政府的信用担保。

          北汽海外求亲曲折多 东方不亮西方亮

          2009年7月24日，北京汽车工业控股有限责任公司召开新闻发布会，该公司董事长徐和谊正式向社会宣布，北汽集团竞标收购欧宝最终失败。北汽集团通报，通用和北汽在拟引进的五款车型的知识产权问题上没有达成共识，存在重大分歧，因此此次收购项目宣告失败。23日，该公司已经停止和中国北汽控股就出售欧宝部门进行的谈判。

          不过，消息人士表示，这将不会阻止北汽控股对沃尔沃品牌发起竞购，因为北汽控股获得了北京市政府的全力支持。

          至今，沃尔沃竞购案仍是悬念重重，而萨博的归属似乎已接近水落石出。

          关于柯尼塞格

2009款柯尼塞格CCXR

          Koenigsegg（柯尼塞格）一词意为“刀锋”，它的标志为一幽灵图，所以有“幽灵跑车”之称。柯尼塞格专门生产个人定制的超豪华顶级跑车，仅有45名员工，一年产量甚至低至12辆，是名副其实的高端小众品牌，入主萨博有助于其进入大众化乘用车市场。