[Q3初期将以进口形式导入，最快在2012年进口。目前其已在英国市场接受预订]
上周，记者从消息人士处获悉，奥迪Q3有望于2013年在一汽大众佛山工厂投产。佛山工厂也有望成为继长春之后一汽奥迪的又一生产基地，主要生产采用MQB模块的奥迪新一代小型车。对此，一汽奥迪公关总监卢敏捷表示，Q3落户佛山一事尚未最终敲定，只能说一汽奥迪会全力推进Q3的国产事宜。
卢敏捷表示，今后产能安排都是在一汽大众整体规划部署之下，奥迪不便单独发布评论。目前，一汽大众佛山工厂仍在等待有关部门批复中，对于此前不少媒体称佛山工厂已获批，大众中国一位公关负责人予以明确否认。不过，在一汽大众佛山项目去年签约期间，曾有消息透露其今后将生产采用MQB模块的奥迪新一代小型车，包括A1、A3和Q3等。去年计划是2013年正式投产，首期产能15万辆，逐步扩大到30万辆，这与奥迪已经公布的Q3于2013年国产日期不谋而合。
对此，一位奥迪经销商认为，Q3国产必须要开辟新阵地，长春工厂已经饱和。而目前，奥迪长春工厂生产的主要是采用MLB纵置发动机平台的产品，若要直接生产Q3等小型车，难度将很大。
事实上，在Q3确定国产之前，A3一直是奥迪表示接下来要国产的车型，不过从目前来看，这一计划将被延后。“奥迪决定Q3尽快国产，是基于对中国市场的判断，与A3相比，Q3切入的入门级豪华SUV市场在中国发展更为迅速。”卢敏捷表示。（本文来源：新京报 记者 尹蔚）
Q3的漂亮外观在已经现身的奥迪Q系两兄弟中，Q7气势宏伟，而Q5则有些平淡。所以略微有些失望的奥迪粉丝们自然期待该车能够和即将上市的另一劲敌——宝马的X1一决雌雄。同时也期待它能把奥迪这一品牌带入一个新的市场,把奥迪应有气质和地位体现出来。奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，这款奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，同时将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。
在德国，奥迪Q3售价正式公布，奥迪Q3的起售价为2.99万欧元（约合人民币28.86万元），2.0T低功率版售价3.15万欧元（约合人民币30.43万元），2.0T高功率版售价3.68万欧元（约合人民币35.55万元）。
国内方面，预计今年底会进口国内，2013年国产，进口售价预计35万左右。
在2007年上海国际车展上，奥迪曾展出了Cross Coupe quattro全球首发概念车。这款概念车将跑车的设计和动感、四座运动多功能车的宽敞和多功能性完美融合在一起。而在今年上海国际车展进行首发的奥迪Q3，其设计灵感与思路就来自于Cross Coupe quattro概念车。 虽然奥迪Q3上出现了Cross Coupe quattro概念车曾使用过的元素。不过和之前的奥迪Q7、Q5两款SUV相比，奥迪Q3更像是上述车型的精致缩小版。不过和奥迪Q7、Q5相比，Q3的细节有了新的变化。例如我们在奥迪Q7、Q5长见到的倒梯形的大嘴进气格栅，在Q3上被演化成了倒梯六边形格栅，其力量感更强。除了车头的设计亮点比较突出外，奥迪Q3的尾部设计则延续了Q7和Q5上的手法，整体造型没有太大的突破。设计的细节方面，Q3秉承了奥迪如今的家族设计，整体造型上和家族的其它车型差异不大。值得关注的依旧是头灯以及尾灯造型，特别是尾灯的设计，其很可能成为Q3的标志。
动力方面，据悉，奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机，其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机，Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机，这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。
随后奥迪还将会推出一款功率更大的2.0TDI发动机，最大功率177马力。此外，所有汽油车型和高配柴油车型都配备了Quattro全时四驱系统。而140马力TDI为前轮驱动车型。而不同于采用托森差速器的奥迪Q5和Q7，这台横置发动机的Q3将使用Haldex多片离合器而不是托森中央差速器。
