成都和许多其他城市一样，大大小小的立交桥、高架桥和下穿隧道遍布在一环路、二环路和三环路上，起到了疏散交通密度、提高运输效率的作用。开车的人，下隧道、上高架桥是常有的事情，本期老师傅教开车就要跟大家分享在城市里开车，“上上下下”的时候安全行车的注意事项。

    【支招】

    下穿隧道和高架桥这两种路况并不复杂，在城市里面也很常见。养成一些驾驶的好习惯，能够帮我们顺利地通过这两种路况。

    瞻前：保持安全车距

    在进入隧道之前要提前控制车速，与前车保持至少30米以上的距离。城市里的隧道入口一般会有限速标志，要将车速提前控制在限速之内。如果是白天行车，从阳光强烈的地方进入黑暗的地方时，通常人的视觉会有1秒到2秒的短暂失明，驾车时会下意识地突然松油门，条件反射性地猛踩刹车。这样车辆会容易失控，造成追尾或者撞上隧道内壁。进入隧道时出现短暂的看不清的情况是人体视觉对光线的正常反应，不必惊慌，保持镇定这种情况很快就会消失。

    顾后：打开示宽灯、尾灯和近光灯

    虽然城市隧道里面安装有照明系统，但通常下穿隧道内的光线还是比外界弱一些，行车视线因此也会受到影响。下隧道不仅要瞻前，考虑到与前车的安全距离，还需要顾后，提醒后车防止追尾。许多驾驶员白天开车下隧道时忘了打开示宽灯，遇到紧急情况踩刹车时后车逼近了才知前方有车，很容易追尾。进入隧道时养成打开示宽灯、尾灯和近光灯的小习惯，一方面照亮前方道路隋况，一方面防止被后车追尾。不管隧道内灯光明暗，你车后亮起的小灯都能够很好地提醒后车保持行车距离，创造一个安全的行车环境。

    不超车、不变道、不无故停车

    隧道内严禁超车是我国道路交通安全法明文规定的。为了自己和他人的行车安全，还是要提醒大家在隧道内不要超车、变道。大家可以在进入隧道前提前选择好道路，进入隧道后保持车速匀速行驶，避免擦挂和追尾。在隧道内尽量不停车，如果遇有紧急情况必须停车，也需要在停车的同时立即打开应急灯，并迅速在距车至少150米的地方摆放警示牌，提醒后车前方有障碍。车上人员要马上撤离，短的隧道可从路边高出路面的路肩上撤出隧道外，长的隧道要尽快撤离到隧道中有凹进部分的安全区内，并立即用电话报警。

    低速挡匀速上坡

   上高架桥之前要提前观察，提前调整好车道。在上桥时减速慢行，将车辆调至低速挡匀速上坡，这对于一些开手动挡车的新手来说尤为重要。桥上严禁停车和变道也是需要记住的安全驾驶规范。坡道起步是很多新手的苦恼，如果上桥途中遇到堵车必须停车，建议和前车保持3米到5米的安全距离，给自己坡道起步留出足够的距离，免得油门离合控制不好和前车来个亲密接触。

    下坡切忌空挡滑行

城市高架桥上车辆一般较多，建议大家下坡时保持稳定车速和足够的安全距离。在下坡时切忌空挡滑行，一定要挂在挡位上匀速行驶，这样能够增强刹车倍数，保证行车安全。成都商报实习记者 严旭

    【老师傅资料】

    “与我同行，人车无忧”

    王健，驾龄14年。对冰雪、泥泞等各种路况拥有丰富的驾驶经验。游走旅游江湖8年之久，带领无数团队游历各大景点。2009年6月起，曾先后带领多个团队穿越西藏，行走在美丽的可可西里。

     经典语录:“本人最大爱好为修车，不管是新车或旧车拿到手后总要摆弄一番。与我同行，人车无忧。”

    【开车故事】

    自驾游乐趣多

     最有趣的经历：一次自驾游开车行驶在草原上，遇到一老乡。老乡分外激动，对我表示出了极大的热情。后来知道原来是因为他所在的地方很少有人烟经过，只有牦牛和绵羊做伴。只可惜语言不通，只有连比划带猜地用肢体语言沟通。一阵忙活下来也没弄懂多少对方的意思，最后大家四目相望，一阵傻笑。一人一口烤牛肉，一人一碗烧酒，胜过一切语言。