当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。5月8日发布的《石油价格管理办法(试行)》中已公布的我国的调价准则，近日可能再次生效。

　　昨天，布伦特、迪拜和辛塔三地原油期货的22日移动平均价格变化率分别超过了4%的限制，多位接受采访的业内人士表示，我国的新一轮的调价再度逼近，8月的月内调价可能性极大。

　　招商证券研究员裘孝峰对CBN记者表示，本月底调价是注定的，“这基于两点，一是三地原油的移动平均价格已经达到了政府规定的调价要求；其次，如果政府本月不调价，那么中石化的炼油又将会亏损。” 　

　　他解释说，由于中石化80%的原油要从中东和其他海外地区运进来，所以有一个运输周期；8月当月，中石化的成品油加工成本是7月的原油成本(达66美元/桶)，并不低。而8月的成品油价又在低位运行。因此，如果不调价，中石化整月又将亏损。

　　裘孝峰进一步解释说，国家制定成品油定价机制的一个原因，是与国际成品油价接轨，尽量避免政府向石油企业掏钱补贴，不让中国企业继续亏损。

　　回顾7月份的情况，中国企业的日子就特别好过，原因在于， 6月30日政府上调了成品油价，导致7月的成品油价很高，而中石化当时的原油采购成本又偏低(57美元/桶左右)，这让企业获得了盈利。

　　国金证券研究员刘波分析，目前看来国际原油的价格可能不会大幅下降，“因为8月和9月仍然处于每年的成品油需求高峰，所以原油价格的稳定，将使得4%的数值会继续保持住。这也将会是本月政府调价的保证之一”。

　　记者在采访中了解到，近期一些地方炼厂也纷纷提价。

　　山东昌邑石化的一位内部人士就表示：“今天我们的93号汽油和0号柴油每吨价格都要比上周同期上升了100元左右。”

　　另一家山东地方炼厂的销售员则透露销量没有太大变化，可价格在近日调高了，“现在柴油和汽油每吨价格分别比前一天上升了20元、30元。”

　　成品油销售咨询企业——卓创资讯分析师刘锋透露，整体需求其实还不算很强，“华东和华南有不少库存石油，华南的国有石油公司昨日曾有意推价，但还是没有成功。”

　　对成品油价格上涨的预期，也引发了新的讨论。近日有媒体报道称，油价机制过于透明、社会上容易猜出调价时间、贸易商容易囤积汽柴油造成供应紧张，发改委可能会于近期调整定价机制。

　　但此后媒体引述发改委的话称“未听说”会调整该机制。

　　中石化有关人士在接受CBN记者采访时没有正面回应调价猜测。但该人士强调，政府公布的定价机制是当初征求过中石化和中石油意见的，短期内不可能调整。

　　他也不赞同调价机制会造成囤积成品油等观点。“只要需求不足，投机者存储成品油的风险就会很大。” 　

　　另一位分析师也表示，在石油需求上升的时候，中石化可能会采用严格控销的方式来限制对投机商的供应。