上半年，江淮、奇瑞携手“高歌猛进”

　　“在合肥街头，带有江淮和奇瑞标志的各款车型如雨后春笋般出现在人们的视野中。这一场景恰似皖产车高速发展的一个缩影。

在09上海车展上亮相的江淮和悦轿车 

　　今年上半年，以奇瑞和江淮为代表的皖产汽车表现出强劲发展势头，其中，江淮乘用车同比增幅高居行业榜首，而奇瑞半年销量则超过了21万辆，创历史新高。”

 　　奇瑞江淮均创历史纪录

　　从年初开始，随着燃油税及购置税新政的出台，奇瑞和江淮即表现出强劲增长态势。

　　元月份，在车市整体低迷情况下，奇瑞汽车销量达到3.5万辆，创历史最好水平。这一态势在随后几个月里得到延续：2月份奇瑞销量仍在3万辆以上；3月份再度取得3.5万辆的业绩，并就此创造了“连续3个月突破3万辆”的历史纪录，使其2009年首季销量即突破10万辆。

　　截至今年6月，奇瑞汽车累计销售逾21万辆，再创历史新高。其中，6月销量达37871辆，环比增幅3.4%，创历史同期最好水平。

　　今年上半年，江淮汽车也同样交出了一份出色的答卷。

　　来自中国乘用车联席会议的最新统计数据显示，自3月份乘用车突破万辆之后，至6月份，江淮的乘用车销量已连续四个月销量超万辆。其中，6月份，江淮乘用车销量达到10277辆，在自主品牌阵营中名列前五。

　　上半年江淮乘用车累计销量达到55317辆，同比增幅达到66.4%，在主流汽车企业中名列第一。江淮瑞风更是以21650辆的销量力夺国内上半年MPV销量冠军，领先第二名6000余辆，夺取全年销量冠军几无悬念。

　　从今年2月乘用车公司正式组建到月销量挺进自主品牌前五，江淮汽车仅用了不到半年时间，“江淮速度”成为上半年中国车市最值得关注的行业现象。

　　为何高速发展

　　奇瑞和江淮汽车的高速发展，首先受益于汽车新政的出台。年初燃油税及购置税新政的出台，使得小排量车型再度成为市场上的明星。而奇瑞汽车这样以生产经济型、入门型汽车的企业优势更是进一步凸显。

　　上半年江淮乘用车销量的大幅增长，最大功臣当数瑞风和同悦。其中，去年11月17日正式上市的A级轿车同悦，在上市不到一百天，累计销量即突破10000辆，而今年以来更是表现不俗，被誉为“五万元家轿第一车”，目前，迅速提升同悦产能已经成为江淮的当务之急。

　　汽车下乡政策的实施，也成为汽车市场快速增长的内在驱动力。借助这一契机，奇瑞和江淮纷纷采取应对之策，并助推了自身销量的提升。

　　自去年12月起，奇瑞率先针对县乡级市场的营销和服务布局，推出规模空前“国民车”下乡巡展系列活动，仅上半年即带来奇瑞近4.5万的销售增量，相当于上半年销售总量的21%。

　　作为2009年开拓农村市场的一项重要的具体举措，江淮在春节后正式启动在全国50个县级城市建设“江淮汽车超市”，江淮希望借助这一创新性的渠道模式，迅速实现对三、四级市场和农村市场的快速、高效渗透。

　　在过去半年时间里，两大车企不断推出新品上市，满足市场多层次需求，对于推动企业销量提升也发挥了重要作用。

　　今年1月，奇瑞汽车推出A3两厢版、A5BSG，4月A3自动挡上市，5月瑞虎09款上市，6月A51.5L、新品QQme上市。种种新品和改款车型的推出，都集中展现了奇瑞在品牌建设、车型研发等领域的最新成果，为更多的消费者提供了更多的消费需求。

　　江淮也计划于今年再推两款新车，其中B级车“和悦”预计将于8月份上市，A0级车“悦悦”预计将于12月份上市。届时，江淮产品线将涵盖A0、A、B、C、MPV、SUV等各个领域。

　　此外，安徽车企在汽车金融领域的突破创新，也为自身发展赢得了机遇。奇瑞汽车金融公司自4月21日正式开业以来，已与全国300多家经销商开始了汽车金融方面的业务关系。截至6月底，营业额接近6亿元人民币，并实现盈利。

　　今年上半年，奇瑞汽车以销售21万辆的成绩，在全国乘用车企中排名第六。其中，相当大的销量增长是由奇瑞汽车金融公司贡献。

　　未来发展仍将看好

　　7月10日，奇瑞汽车在巴西圣保罗州坎皮纳斯市举行了Tig-go运动型SUV的发布仪式，标志着这一中国自主汽车品牌正式进入巴西市场。

　　与此同时，奇瑞还计划3年内在巴西建立组装厂。江淮汽车将进军巴西的消息也在随后的几天里传出。安徽两大车企不约而同进军巴西市场，表明了企业拓展国际市场的步伐日益加快，也为企业的后续发展提供了想象空间。

　　在产品结构上，皖产车也在着力构建新的利润增长点。在此前的2009年上海车展上，奇瑞携4款新能源车型亮相。这些“技术国际领先，功能实用，价格具有竞争力”的产品，为奇瑞赢得了来自包括海内外经销商和汽车界人士的赞赏目光。

　　由于看好市场前景，奇瑞已明确提出“全年将确保实现销售41.9万辆”的销售目标。而江淮乘用车更是调高了市场预期，决定将原定的10万辆年产销目标调整为12万辆。

　　此前，因对江淮初进入轿车行业所面临的不确定性的担忧，在相当一段时间内，证券研究机构对江淮的发展前景多持谨慎甚至悲观态度，而现在，这一态度已发生改变。多家证券机构分析师表示，考虑到公司战略转型已初具成效，轿车业务步入良性循环阶段，已上调公司评级至“买入”。