本田新款雅阁北京店最高降2万、丰田凯美瑞重庆最高降2.5万、日产骐达上海优惠1.4万……这样的降价促销信息不时出现网络上，而价格坚挺的日产新天籁，也做出万元以下的让利，广汽三菱在近日绍兴国际会展中心促销力度较大，最高直降6万。

    国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在接受《第一财经日报》记者采访曾谈到，日系车在华要达到2012年前22%～23%的市场占有率还是非常艰难的，除非大幅降价促销，但日系车降价空间并不大，而且丰田、本田等企业相对保守，不会大幅降低价格而损害品牌。

    记者发现，相比德系部分车型动辄几万甚至几十万的降价幅度，日系车的降价促销幅度较为“温和”，但随着越来越多整车及零部件实现国产化，日系车也在加大让利幅度，以此向消费传递“诚意”。近一两来，日系车企普遍采取了新车加优惠促销的打法，逐渐走出低谷而在市场打响逆袭战。

    打响逆袭战

    从2013年第三季度起，日系车企销量增速明显加快，其中9~12月销量同比增幅超过六成。随着新车攻势、折扣优惠以及反日情绪淡化，日系车2013年在华逐渐摆脱低迷，丰田、日产、本田、铃木、马自达和三菱等六家在华销量分别为91.8万辆、126.6万辆、75.7万辆、23万辆、18.7万辆和6.7万辆，总计342.5万辆。

    今年来，日系车在华发起新一轮攻势，欲加速收复失地。丰田、本田、日产、铃木、马自达和三菱等六家日系车企今年在华总销量预期目标将直奔400万辆大关。

    2014年3月21日，丰田在包括中国在内的全球99个国家和地区，正式启动为年轻人倾力打造的?get?going?步步向前?全球品牌活动。为了最大程度的引起年轻人的共鸣，丰田特别邀请在国际流行音乐天后碧昂斯碧昂斯为此次活动代言。“大叔”丰田正加速朝年轻化转身，通过一系列音乐营销、体育营销等方式拉进与年轻人的距离，而去年在中国启动的小型车战略，正是为了网罗更多年轻消费者，折扣优惠力度提升，也吸引了诸多消费者尤其是年轻客户购置新车。

    在致炫、威驰两款小型车的推动进下，加上汉兰达、去年上市的新款RAV4等SUV车型热销，丰田2013年9月在华复苏以来，丰田中国销量已连续同比增长了7个月。今年第一季度，丰田在华销量达到22 . 8万辆，同比增长23.4%。在4月20日的北京车展上，丰田将有38款车型集中亮相，其中还将首发多款新车型，包括全新一代卡罗拉、朗世电动车、雷克萨斯NX SUV以及全新的紧凑级轿车等。丰田为今年设立的在华销量目标(含雷克萨斯豪华品牌)为110万辆，同比增幅将达19.9%。

    去年是日系车企的产品大年，据不完全统计，各大日系车企向市场上推出了十多款新车。在中国市场，新车向来会对企业销量的提振起到立竿见影的效果，因此这也在很大程度上促进了日系车销量的集体回暖。日系车企在今年继续采用这一战略。