欲跑赢整体车市
本田在继续加大推出新产品的力度，其中广汽本田今年要导入新飞度、全新紧凑型SUV等4款新车，今年东风本田也将有一款全新车型和两款改款车型投放市场，进一步丰富其产品线。今年第一季，本田在华销量16.4万辆，同比增长16.8%，其中3月在华销量由于种种原因同比下跌2%。不过，本田驻北京女发言人浅沼奈津乃近日解释称，新车将于下半年集中在华上市，虽然目前销量滑坡，但有信心达成全年在华销量90万辆的目标。
而在华销量跑在最前的日系车日产也在增强在SUV等细分市场的战斗力。东风日产全新奇骏日前正式上市，将与逍客联袂出击、高低搭配，成为东风日产在SUV市场攻城略地的两个拳头产品。同时，包括途乐、楼兰在内，东风日产构筑起了从全尺寸SUV、中型SUV到紧凑型SUV的全产品谱系，将全面支撑东风日产今年冲刺110万辆的销量目标。此外，日产在大连兴建的第四工厂将在近期投入运行，新工厂将组装走热的SUV车型，可将日产在华产能提升13%，日产今年在华销售目标为140万辆。
马自达和三菱等也在快马加鞭推进在华市场的速度。一汽马自达旗下国产马自达6?ATENZA阿特兹将于今年5月份正式上市销售，这意味着日系B级车的主力战将们将全部完成更新换代。作为曾经中国B级车市的绝对优势集群，日系车正在谋求向大众重新夺回它的宝座。而在SUV市场具有一定优势的广汽三菱，也寄望2014年销量再翻一番。
按照中汽协预测，2014年中国车市销量将达2400万辆，较2013年的2198万辆提升近10%，丰田、本田、日产等六家日系车企正使出浑身解数，希望今年在华销量冲上400万辆的台阶，同比增长超过16%，增幅超过整体车市。
