日前，北京一汽轿车特许经销店的负责人在接受记者采访时透露，从上月开始就在长安福特已经停产的马自达3轿车可能会到今年6月底才能恢复生产，这完全是由马自达、长安集团、福特的股权之争所造成的结果。而目前店内接到的订单则可能要到8月才能真正交付消费者现车。
 
　　据介绍，节前长安福特以某些手续不全为理由，开始停止向一汽马自达销售公司供应新马3轿车。虽然外界一直传言是由于马3的“长安马自达”车标不符合规定的原因，但按照长安福特内部工作人员的说法，车标只是一个身份的识别，是生产厂家的标志，所以“长安“其实就已经表明了马3的从属厂家，而另外的“马自达”三个字也是表明该车的身份，并不违反规定，何况更换车标也没必要停产。

　　而真实的原因就是长安福特不愿意在其身份还未确定的情况下白白给一汽马自达销售公司作为整车的生产企业，而却把销售这个最大的生存命脉放到别人的手里。另据经销商透露，马3上市的时候，价格是由一汽定的，但是长安认为零售价格过高，批发价格过低，而销售的利润长安又无法争取，导致长安生产出一辆马3毫无利润可言。而此前长安一直希望由自己独揽生产销售，并且以低于一汽的价格来抢占市场，但都被一汽马自达排挤掉了，导致长安最终停产马3。

　　停止向一汽马自达销售公司提供马3现车将使得不少马3的潜在消费者转向其他品牌，就在思域、福克斯、花冠等竞争车型继续蚕食市场的时候，马3的消费者还将至少等到7月才会有结果。