国内经销商集团“老大”的位置或将换人。

    12月11日下午，广汇汽车发布公告称，计划通过该公司的全资子公司广汇汽车服务（香港）有限公司，收购宝信汽车75%的股份，此次要约收购价格为114.92亿港元，约合人民币94.68亿元。

    虽然广汇汽车在公告里表示，交易的最终完成尚需要得到包括商务部反垄断法、国家发改委、上海证券交易所等多个部门的批准和审核。但事实上，这笔交易几乎是铁板订钉。

    一旦双方完成交易，国内经销商集团座次及格局或将生变。广汇汽车不仅将成为业内第一家营业额超过千亿的大经销商集团，也将有望再度登上国内第一大汽车集团的宝座。

    并购推高广汇业绩

    2012年，中国汽车经销商百强榜发布，成立仅5年多时间的广汇汽车成为2011年度国内第一大汽车集团。而庞大集团（601258.SH）以554.55亿元的销售收入位居第二，失去了自2006年起连续5年所占据的中国汽车流通业头把交椅。

    在彼时，中国汽车流通协会的内部人士曾对《第一财经日报》记者表示，“如果不是通过并购，广汇汽车很难只用6年时间就成为行业第一”。时任广汇汽车 CEO王震在2013年接受媒体采访时也曾表示，与直接投资建店相比，并购带来的好处显而易见。“前者什么都没有，要去找员工、找土地等各种资源，后者要 团队有团队，要土地有土地，都是现成的。”

    而此次广汇汽车发布的公告称：“由于汽车经销网点的位置区域、品牌授权都存在一定的稀缺性,而且其客户积累和市场的培育也需要较长的时间,因此大型汽车经销商除部分新建项目以外,需要依赖并购方式实现经销网络的扩张。”

    因此，虽然2006年广汇汽车正式成立时，还只是业内的一个“小卒”，但在短短几年间，通过对包括河南裕华汽贸、广西机电设备有限公司、安徽风之星 汽车股份有限公司、重庆中汽西南汽车有限公司、山东鸿发汽车集团、四川申蓉汽车集团这些在当地数一数二的企业的并购，广汇成功登顶国内第一大经销商集团。

    大手笔的买买买和新建相结合的战略，让广汇汽车近年来快速占领新市场、扩张营销网络、巩固市场地位，汽车经销品牌范围涵盖中高端近50个乘用车品 牌，基本实现对中国乘用车市场主流品牌的全部覆盖。在此后的两年，广汇一直保持在业内第一的位置。仅2011年-2014年，公司通过收购方式取得了56 家公司的控制权，取得了193家经销服务网点(其中4S店162家)。

     不过就在2014年，广汇被国机汽车超越，后者以905.28亿元的年营业额雄踞经销商百强榜第一位。广汇和宝信汽车位列榜单第2和第6，营业额分别为863.56亿元和362.84亿元。

    “再搏”业内第一排位

    而此次对宝信的并购无疑将推动广汇对国机的“反超”。单纯从营业额上看，虽然广汇汽车仅比国机汽车少不足42亿元，但从汽车销量上看，广汇全年的销量超过60.6万辆，而国机仅为27.5万辆，前者足足是后者的两倍有余。