新年伊始，国内的汽车市场就接连上演精彩大戏。在去年获得全球第一大产销国殊荣之后，2010年1月份汽车销量再次突破历史记录实现开门红。在此背景下，往年便是新车上市集中期的3月份更有超过15款新车上市，这其中既包括高端城市SUV、中高级，也包含中级、紧凑级、A0级产品。在4月北京车展即将来临之前新品上市如此密集，除了不想淹没在大规模的新车发布之中，抢占全年销售先机也是重要因素。

　　“自三样”称号皆因销量大新品入市促竞争升级

　　在国内汽车市场增长提速之初，汽车业界便流传着“某三样”的提法。销量可观、消费者口碑良好并长期占据销量榜前几名的同级车被赋予了这样的称号。如捷达、桑塔纳、富康被称为“老三样”，伊兰特、凯越、福美来被称为“新三样”，福克斯、307、花冠被称为“精三样”。这种人为的划分多少反映了一段时间的市场状态，在销量之下，为消费者提供了概念化的参考依据。

　　在众多影响2009年车市的因素中，二级市场的爆发、三四级市场的启动被认为是增长的推动力之一。而这其中自主品牌受益匪浅，纷纷创纪录增长。尤其在A级车级别的比亚迪F3、长安悦翔、奇瑞A3等车型更是凭借惊人的销量脱颖而出，在高手如云的合资品牌优势领域中站稳了脚跟，而此三款产品因为同属自主品牌阵营，因此也被人称为“自三样”。

　　荣威350即将在3月份上市，它被看做是“自三样”的有力竞争者。来自荣威产品规划部门的相 关 人 士称：“荣威350这款A级紧凑车型将会填补荣威在该级别的空白，我们将它的竞争对手锁定在骐达、悦动、东风悦达起亚福瑞迪等合 资 品 牌中。”虽然厂家锁定的竞争对手均为合资品牌，但也有人表示，荣威的复杂血统使得品牌定位较为模糊，因此选择与自主品牌同级车竞争将有利于抢占市场，同时，新品的入市将加快自主品牌间的竞争升级，对技术与产品品质的提升作用积极。

　　“新老三样”依旧征战市场小改小动皆因消费者需求

　　在3月上市的新车当中，有两款车型值得关注。一款是“老三样”中的元老级车型捷达，本月19日一汽大众将推出2010款新捷达。这款驰骋中国车坛20年的常青树以结实、耐用、零件供应充足及维修保养成本低廉著称。据一汽大众某经销商透露，本次改款的2010款捷达将采用最新的家族脸谱设计，与目前炙手可热的高尔夫6、途观等车型颇为相似，除了车身尺寸略有变化外，动力组合并无新意。拥有5年捷达销售经验的毛凡对记者说：“捷达的成功之处在于中庸耐用，而每次升级改款幅度都不大，主要是因为过分的改动会失去消费者的认可。”

　　而另一款则是2010款海马海福星，它的前身则是“新三样”中的福美来。作为海马汽车自有的品牌，海福星秉承了福美来的优势基因，外观上略有改动，发动机采用自主研发的479Q发动机，2010款最大的亮点则是全系配备天窗。“新三样”中，伊兰特依然在市场上搏杀，凯越也通过换代继续征战，而海福星则肩扛福美来威名。北京亚运村汽车交易市场陈志辉表示：“在10万元级A级车市场，‘新三样’的产品组合依然存在，只不过竞争态势有所改变，过去占据市场主力的产品在新品不断涌入的今天，品质与口碑还有数目庞大的保有量成为其重要的市场武器，这就是厂商逐年对成熟车型改款升级的原因所在。”

　　三四级市场将迎来增长期抢占A00级市场得先机

　　在3月上市的车型当中，A00级也有新军进入。长安奔奔MINI、海马王子主打以QQ、F0、熊猫等“微三样”占据主力的微车市场。作为入门级的轿车品类，A00级通常肩负着拓展品牌，提高品牌占有率的作用。而包括奇瑞QQ、长安铃木奥拓等车型在某一段时间支撑了整个品牌的销售任务。数据显示，未来一两年内，我国汽车三四级市场将会迎来高速增长期，A00级超高的性价比将会受到这些市场的消费者的青睐，海马与长安正是看中了这一点，提早投入，期望在未来新的车市增长点里抢得先机。