具体一点，某日系品牌，这个就不多讲。这个推出去之后投放市场的第二个月某韩系品牌降价3万，现在还在降，给顾客带来好处。更重要的如果买了这个的从来都不会后悔，买了这个韩国品牌的肯定会后悔，美容是美不出DNA的，说实在话，韩国顶多是一个二模，就是给你画一个样，还搞一个韩流，我说我们东北人也不高兴了。但这也没有办法，因为当年在北京到处是韩国的广告。我有一次为了降成本，我说今天不要单位开车了，我说我坐一下出租车，坐了某品牌的出租车之后到了机场，我的腰疼了一个月，最后花的钱比坐车的钱还多。而且在路上听到那个司机投诉，一边骂，他说怎么出租车用这个车，质量又差、又不好。我又不知道怎么理解，在我们伟大的首都还在用这种车，还在全世界让别人觉得神圣的地方还在做这个广告。但你报道一定要小心，可以讲一部分，但是要注意，这都是真的体会。你们如果觉得我的话是假话，你们到北京去坐一下试一下。以前北京都是坐面的，像蝗虫一样的面的，坐着也不舒服，那时候我年轻，20多年前，坐的腰还撑得直，现在搞得腰一边高一边低，而且还不知道是什么原因，夏天空调又不好。所以，现在算了，我去北京还是坐我们传祺算了。

    我今年北京再开3家店，我说你要再给我开不出来，你这个部长就不要当了，北京多开一点。原来我也是被别人编故事编多了，我也在幻想。北京那么厉害，又是主场，我不敢去碰。我说的什么蓝海，这就是传祺的蓝海。

    那么，GA3刚刚开始，我现在不好表态，只能说它是一个标准，我估计有些车看了他也会降价。但是我现在更迫切的不是别人降价我们老百姓去买它，为了自己的安全起见体验一下传祺，为了增强自己中国人，证明中国人有能力，也能够做好事。而且这里面不单纯是中国人智慧的结晶，是全世界汽车行业精英的结晶，凝聚这一刻。如果大家需要，这里电话都有，我们整个东北所有店愿意给各位提供驾乘体验，如果媒体要购买还有优惠，今天优惠多少不方便讲，谢谢。

    蓝海就是蓝海，传褀车就是我的蓝海。再一个就是在国外，美洲、非洲的就是我的南海。因为现在有三大怪现象，在国外卖的便宜，在中国卖的贵。某车型在美国卖28万，在中国卖80万。前几天我碰到一个画家，他说吴总你这个车好，后来我问了一下他坐什么车？他说他坐的是路虎，路虎那叫什么车，你们怎么那么糊涂呢，路虎是沿路来忽悠你，我说你怎么坐呢。他说现在没有办法，有事不方便，参加活动，领导不是那个车，我搞个路虎搞去。现在据说卖价20万，我说你要想那个的话赶快早卖，你又不是暴发户，你画的几幅画，写那几个字挣的钱也不容易，你这个钱买我传褀GS5可以买4辆。你们还是搞文化产业的，说实在话，如果你们真的那么迷信的，给我换一个别的外国牌子，最后考虑到成本价，乘上3倍，差不多也60万了。你心里也得到满足了，你就把我的车乘3倍，你看一下就满足了，性能相当了。我说GS5是满足大众的车，就是满足所有顾客的车，我碰撞方面花的钱就碰了将近200辆，每一个环节都必须做实验。我说那种车他本来一年就卖几万辆，他还给你做实验，做个鬼，最后就是模拟再升级，最后就编故事，我太清楚了。因为他们有些设计师我都熟悉，都是朋友，当然名字我就不好点了，全世界都忽悠不动。最后没办法，路虎被印度收购了。印度多大水平呢？那个车高个子钻不去，像我都站不进去，他那些模具系统都是在韩国搞的时候，我们在搞的时候他也在韩国，我的主零件是在日本，他的主零件就是模具那些东西，我们没有必要。

    项总：是，最近《CCTV》和《人民日报》都连续报道了国外的豪华车在中国来卖超高价格的这个事情，对于我们来说的话，自主品牌就是打破豪华车神话的一个有利的武器，也希望大家更多的支持自主品牌，更多的购买咱们广汽传祺。谢谢。