第三，通过一定的宣传，要传达我们的一个理念，不要因为车的便宜我们就去忽略它的安全，不要因为车的价钱不高，我们就失掉造车的责任。所以，要把传祺GA3打造成入门级的，让你信赖的，在安全和品质各个方面均衡可靠的这么一款车。我相信经过大家各个方面的一些参与，GA3就单独这一款车，它将来销量可能会在3000-5000左右。那么，后面我们基于这个平台还有5款车会陆续的投放市场，其中包括明年将会有2款投放。在这个平台我们花费了将近10亿的资本打造，我们要把它这个潜能全部发挥出来，回馈给我们的用户，回馈我们的顾客。在10万元以内的汽车里面来一场革命，来见证中国品牌，不要一提自主品牌就是低质低价，不要因为过分的崇洋就迷失了自我。我想GA3在开始就会给大家带来一个新的潮流、新的感受。

    提问：想问一下吴总，在吉林省未来传祺打算有什么样的竞争网络？另外，未来大概的方式是怎样的？还有打造发展规划的目标，在渠道上使用怎样的策略和合资品牌竞争？

    吴总：你第一个问题，我就请我负责整个网络和经销店培训的销售部长，我们请项部长来给回复。第二个问题我到时再来进行补充。

    项部长：首先第一点，广汽传祺坚持了我们在渠道商之初的“4S+S”战略，我们第一步目前是在GA5。下一步我们将会从吉林，包括延边、奉化等地都会有我们的销售网点，这是我们在二、三线城市的布局。把我们的销售额进一步的延伸到三四线城市，为我们广大消费者提供一个更好的购车和用车的环境，提供全方位的服务。GA3我们有一个口号，提供“时尚、潮流”各方面的服务，我们在三线城市有更加好的性价比的优质的产品，让三四线的城市甚至更小的城市体会到我们广汽用心造车的理念。谢谢。

    吴总：我就补充几句，实际上吉林是中国汽车工业的摇篮，咱们长春一汽的话，中国所有的汽车工业都离不开一汽。自从从苏联引进技术之后一直是在中国这一块发展。所以，中国汽车要做大，也必须要我们传祺来贺喜，也要向我们一汽老大哥学习。但是另外一方面，中国古代有一句话叫做“弄斧必须上班门”。那么，传祺在吉林，我希望吉林当地政府不要采取地方保护，要像广东对待所有品牌一样来对待传祺。只要克服地方保护，传祺肯定会大卖，弄斧必须上班门就是这么一个意思。

    最近媒体上流通一句话叫“北红旗、南传祺”，现在传祺也北上了，到了吉林，到了家门口，我们不是外资企业，只是两家兄弟切磋一下武艺，有利于红旗进一步提升、进一步发展，也有利于传祺进一步壮大，进一步扩大。当然，也有一些媒体提了“中央坐红旗，地方坐传祺”。红旗是省部级坐的车，我传褀是地方级，更重要的传祺是贴近地气，来源于市场，可以满足更多的顾客他们这种喜欢。我对待公务车这里面花的功夫主要是它的示范作用。但是心目中还是愿意为更多的顾客、广大的用户这块提供方便。加上网络的布局和其他各方面的展开，我相信传祺将来和一汽老大哥，他的相关自主品牌的一些品牌互相切磋，共同发展，共同一起把国产品牌里面好的产品提供给我们的顾客，也让我们的顾客知道有些洋品牌不是那么好的，故事不可编太多，因为谁来了？因为传祺来了。谢谢。

    提问：您好吴总，我是新快报的记者，我想问一下生产战略，传祺GA3的生产战略，我们想了解一下，你刚才说了“北红旗、南传褀”，我们现在也已经北上了，那么，就全国来讲的话，因为现在的现状是什么？在销售网络和市场场营销方面有哪些具体的措施？

    吴总：大家都知道，传祺投放市场的时候，真是市场开始低速增长的时候，我们投放市场的第一年，市场的增长速度只有2%-5%左右，个位数，第二年也是个位数，今年可能略微高一点，我估计是两位数的比较低的数据，不是高的数据。所以说传祺从一开始就经历了市场这个考验。