虽然国家发改委等有关部门近期指出我国汽车产业产能严重过剩，但这显然还不能遏制企业增资扩产的冲动。记者昨天获悉，东风本田的合资双方，东风汽车公司和日本本田公司去年底协商决定增资10亿元，将东风本田的产能从3万辆提升4倍，眼下这一扩产工程已接近尾声。

　　记者昨天获悉，东风本田从3万辆到12万辆的扩产工程于去年底就开始，目前已即将完成。对于“产能过剩”的担忧，东风本田汽车相关人士昨天接受记者采访时表示，东本扩产的信心一方面是基于CR-V的销量逐年大幅增长，另一方面是基于明年春天要投放市场的一款中级轿车思域，因为目前国内中级轿车市场潜力远大于产能，空间很大，而东本对即将上市的思域也充满了信心。

　　据了解，东风本田汽车公司于2003年合资组建，注册资本2亿美元，两年来都只生产一款都市型SUV———东风本田CR-V，并一跃成为国产SUV车型的领军者。东风本田公关部刘金强告诉记者，预计今年的销售量能达到2.6万辆，占国产SUV市场约13%的市场占有率。因此，随着思域的投产，东风本田目前3万辆的产能远不能满足需求。

　　对此，业内人士认为，随着车型越来越多，像本田雅阁那样一款车销售十余万辆的奇迹在国内不太可能再出现，因此，东风本田这么大的产能应该还不止引进思域一款轿车。(钱婵娟)