同级别同车况的两辆车，卖到二手车市场，为什么一辆能比另一辆多卖三五千甚至上万元？

    这就是保值率在起作用。

    别等到准备换车时才想到旧车的保值率。如果你没有从一而终地将一辆车开到报废的打算，那么，一些影响保值率的因素，早在你买车以及用车过程中就该考虑。

    决定车辆保值率的因素很多。结合业内人士的观点，我们梳理了以下七大主要因素。

    品牌美誉度是决定性因素

    品牌美誉度和市场占有率，是影响二手车保值率的最重要因素。

    杭州汽车城二手车交易市场E馆一楼的经销户王庆明、张范和倪韩亮表达了一样的观点：品牌口碑越好、市场影响力越大，车型被接受的程度就越高。在他们口中，德系的大众、日系的丰田、本田一直有较高的保值率。一些新车价八九万的车，开3年后，还能卖到接近六七万元。

    市场占有率大认知度就高

    市场占有率越大，车型的认知度越高，它在二手车市场上的保值率也就越高。相反，一些小众品牌或者冷门车型，保值率会受到一定影响。

    “这一辆是好不容易卖出去的。”王庆明指着身旁一辆09款红色马自达mx-5。

    当初，车主以35万元的价格买进新车。使用近3年后，前阵子，王庆明刚刚以18万的价格帮它找到新主人。而同级别同车况的09款奥迪A6L 2.0T，现在还能卖23万-25万。

    新车价格波动影响保值率

    “如果一款车经常出现大幅度的降价促销，二手车的保值率就不会太高。”康桥集团二手车总经理王伟博说。

    在今年的市场上，二手奔驰的收购价远低于往年，主要原因就是新车经常做大幅度的降价促销。“同款车，去年新车价100万，折旧后能卖85万；今年新车价降到80万，折旧后也就只能卖65万左右。”

    通常来说，新车市场需要加价的车型，在二手车市场上也是畅销货，保值率就高。

    油耗和养护成本低更保值

    排量大、油耗高的车型往往令人望而生畏，尤其是在二手车市场上。

    此外，买二手车的人通常更在乎养车成本，如果一款车的保养维修费用高，市场接受程度就会变低。

    “省油车型的保值率一般高于同车况二手车的平均保值率，每年的折价可能不到7%。”倪韩亮以骐达为例，“排量1.6L，养护成本低，配件方便，最受女性上班族的喜爱，卖得很快，保值率自然就高。”

    在这点上，SUV车型显然不太占优势。

    出过大事故的车贬值率高

    车辆平日里的使用和养护状况、有无出过重大事故，直接影响保值率。

    “假设原本能卖5万的车，车身有许多明显擦痕，会折损5%左右。”王伟博说，出现问题的车辆年份越新，折旧就越大。“同样多的划痕，一辆开了2年，一辆6年，买车的人会觉得年份久的那辆车划痕多更正常。”

    张范补充一点：平日里车子有了小刮小擦，不要频繁做漆，东补一块西补一块，很容易出现色差，影响车辆保值率。

    “一辆09款宝马5系，原本能以45万的价格收进，结果车主做过一次全车油漆，那对不起了，立马降5万。”王庆明举例。

    如果你能保存完整的养护和维修记录，也有助于卖个好价钱。

    主打色的价格会高于其他色

    如果你认为买新车时选什么颜色只关乎个人喜好，那么你就错了。它同样影响到车辆今后在二手车市场上的保值率。

    每个车型推出时，都会有一种主打色。主打色车型的保值率通常高于同车型的其他颜色款。

    据倪韩亮介绍，在交易市场里，很受女性喜欢的雅力士1.6L，紫色款的收购价会比其他颜色车型高3000-5000元；宝马320Li的白色款与其他颜色款价格也要高出三五千；而黑色、香槟色的宝马7系比其他颜色要高出3万-5万。

    中配型车最吃香

    买二手车，多半讲究的是实惠，所以在市场上，中配型车最吃香。因此，在低、中、高三种配置中，保值率最高的是中配车。

    “如果新车价低配版10万，高配15万，到二手车市场上，差价也就在1万上下。即便是上百万元的豪华SUV，带有底盘升降的高配车，新车价起码比低配版贵10万以上，我们收购的差价只会在3万-5万。”张范说。

    因素 加分 减分

    品牌美誉度 高 低

    市场占有率 大 小

    新车价格波动 不大降价 经常降价

    油耗和养护成本 低 高

    是否出过大事故 没出过 出过

    车身颜色 主打色 非主打色

    车辆配置 中配 低配或高配

    影响保值率的七大因素

(都市快报)