4S店的纠结
汽车团购弊端重重，为何经销商还要继续？
“没办法。”多家汽车经销商表示，汽车市场找不到更直接、更合适的促销方式。当下车市的促销方式也比较有限，在深圳不外乎这几招：户外车展、团购、V IP客户自驾游等。其中，团购仍是除了大型车展外，效果最明显的方式。
“现在客户只关心价格，团购是集中让利，平时优惠1万，可能团购时优惠2万，现在还有点作用。”深圳广本安信店总经理何正良称，团购仍有低价噱头，最符 合消费心理，短期还无法取代。何正良心里明白这是不能持续的，“团购的效果在逐步打折扣，太多人打这个噱头，也就相当于没噱头，现在必须回归原点，就是做 好服务，靠服务带动增量。”
另一位4S店负责人则显现出无奈，“当然要强调服务，但现在消费者来店里就直接问最低价能给多少，不做团购怎么完成任务量？”对于限牌后的深圳车市，各品牌厂家都相继降低约1/3任务量，但要完成任务并不轻松。
观察
向左走？向右走？车商迷茫
做不做团购？现在深圳车市有两种立场，一种仍将团购视为“冲量之举”“孜孜不倦”筹划各种形式的团购；一种则在经历“恶性循环”后想坚持依靠 “服务”带动销量。总体看，深圳车市正在安静中等待洗牌，多位4S店管理层预测，明年上半年或有一批4S店撤出市场，业内的共识是先撑过今年。
