昨天，北京遭遇了一场罕见的暴雨，有些车辆抛锚在积水中，更多的驾驶者面对积水，不敢前行。那么，汽车的涉水深度究竟是多少，面对较深的积水，应该掌握哪些驾驶技巧。另外，雨天的驾驶视线非常短，该如何掌控以确保安全。这一节咱们就聊聊雨天驾驶的话题。
雨天驾驶的不利之处
雨天驾驶，有两个不利之处：第一是视线模糊；第二是轮胎摩擦力变小（俗称抓地力）。视线模糊会导致驾驶者无法清晰地观察前方路况，轮胎摩擦力减小会导致车轮容易打滑，刹车距离加长。所以，雨天行车应该适度放慢车速，弯道、并线的时候，务必加倍小心。
小雨防侧滑
小雨初降时，千万要小心，因为，地面上的尘土与雨水掺和在一起，形成泥浆，泥浆在轮胎与地面之间，足以让轮胎失去一部分摩擦力，出现侧滑也就在所难免了。也就是说，小雨初降时是道路最滑的时候，也最容易发生交通事故。所以，驾车时遇到开始下雨了，在进入弯道前一定要降低车速，谨慎过弯，左右并线也要放慢车速。
大雨防积水
雨下大了，而且下了一段时间，路面被冲洗的干干净净，小雨时的隐患基本不存在了，但另两个隐患又出现了：积水和视线。
大雨中，视线会变得很模糊，有时候能见度能降到不足百米，跟雾天差不多。按照交通法规，能见度小于200米的时候，要开启近光灯和雾灯；能见度小于100米的时候，应开启危险报警闪光灯（双闪灯），时速控制在40千米以内，并与前车保持50米以上的距离。
大雨中，还时常会遇到积水，如何驾车安全涉水呢？请记住一句老话：紧过沙子慢过水。这句话的意思是说，过沙地时，要提前加速，依靠惯性往前冲；汽车涉水要尽可能地慢，稳住油门，保持匀速。记住，此时既别换档，也别改变踩油门的力度，一定要把油门踩稳了，保持低速行驶。速度高了，浪花飞溅，有可能打湿点火电路，或是从进气口进水；油门踩的不稳，积水有可能从排气管倒流进发动机。
汽车能过多深的水
一般而言，只要发动机不进水，汽车就能安然通过积水。导致发动机进水的地方有两个，一是进气口，二是排气管。稳住油门就能保证水不会从排气管倒灌，剩下的，就只有进气口了，所以，汽车最大的涉水深度，主要取决于进气口的高度。只要进气口和空气管道不进水，汽车就没问题。小汽车进气口都设置在水箱的上缘，距离地面65-70厘米，也就是说，一般小汽车面对深度为40-50厘米的水，应该没问题，但前提是要有涉水驾驶的经验。
比如，昨晚18时在来广营附近的一座桥下有积水，我驾车至此，恰好有辆大型货车涉水，我借机观察了一下水情，判断水位大致是我的车轮四分之三处，于是稳住油门，驾车安然通过。而此桥的两侧，有近百辆小车停滞。需要说明的是，如果不了解水情，就绝不能贸然涉水，即使您开的是SUV车。因为，SUV车比轿车的优势，仅仅是进水口高了几厘米，也就是说，优势很虚弱。像昨天晚上一些立交桥下有2-4米的水深，几厘米的优势起不到任何作用。
对于没有经验的朋友来说，最保险的方式，是积水深度别过超过半个轮子。因为，半个轮子大致为30厘米左右，以此为参照，简单清晰，容易判断。
为什么会抛锚
但是，在昨天的暴雨中，有些车在30厘米的水中抛锚，有些车却能安然通过，这是怎么回事呢？原因有三：
1，由于某种原因，油门踩的不稳。
汽车排气管距离地面的高度大都在30厘米以下，也就是说，驾车过30厘米水的时候，排气管已经在水中了，此时，如果驾驶者抬起油门或油门踩得不稳，积水肯定能从排气管倒灌进发动机。
2，盲目乐观，车速太快。
从下面这张照片就能看出，积水明明没多深，可这位驾驶者太过乐观，车速较快，推溅起的浪花，足以达到进气口的高度，水因此很容易进入发动机。
3，旁车车速快，殃及他人。
下面这张照片告诉我们，你自己在这里小心翼翼、匀速涉水时，旁边来辆很不客气的车子，高速通过，卷起的浪花，足以让邻车的进气口进水。
了解了上述3种原因，驾车涉水时，就应该做到：1，通过前车或其它参照物判断水深，不能判断积水区到底有多深时，不要轻举妄动；2，避免几辆车并行涉水；3，涉水驾驶一定要慢速+匀速，不能在水中换挡，一定要一气呵成；4，前方较深的积水区有车辆正在涉水，后车应等待片刻，待水面较平后再涉水。
抛锚后怎么办
通过积水路段时，如果发动机熄火，切勿重新发动，此时决不能心存侥幸，更不能心急上火。惟一正确的方法，是打救援电话，把汽车运到维修厂，经过处理后，方能启动发动机。这样做的花费，至多数百元，而在积水中启动发动机，很可能造成数千元甚至上万元的花费。
北京遭遇暴雨次日的早上，我看到电视台主持人呼吁：昨晚泡水车辆的主人，请尽快将您的车辆开走。事实上，汽车泡水之后，没有经过检查（比如打开空滤查看有无水迹），就贸然启动，是非常冒险的举动。
在雨水面前，汽车其实没那么娇嫩，关键在于您用什么样的方式驾驶它，遇到意外用什么样的方式处理它。
