据全国乘用车市场信息联席会统计的数据显示，在油价持续上市股市走低情况下，消费者持币待购的情形愈演愈烈，在汽车销量持续下滑的情况下，国内乘用车在7月份的产量与销量同比也现下滑趋势，而环比则呈现了整体下滑。

　　2008年7月，国内乘用车产量总计为524,948台，同比增长了10.8%。然而，与乘用车在6月份的588,850台的总体产量相比下降了10.9%。其中，销量为10,067台MPV车型，环比下降22.9%，成为了2008年7月产量环比和同比都呈下降趋势的车型。

　　乘用车在7月全国的销量为463,010台，同比只增长了3.2%，环比则下降了11.5%。其中，338,410台的销量使得轿车依旧占领了乘用车销量的榜首，但比6月份销量下降了9.6%。而SUV车型的销量则同比增长了33.3%为34,283台，但相比6月份也下降了10%。

　　国内7月份狭义乘用车生产商销量排行的前三名依旧被上海大众、上海通用与一汽大众夺得。来自上海的两家合资企业-上海大众与上海通用，夺得了7月份的狭义乘用车生产商销量排行冠亚军的称号，一汽大众则以35085台的销量名列第三。在2008年7月的排行中最引人注目的是广州本田，凭借第八代雅阁的热销以30148台的成绩，挤入狭义乘用车生产商销量排行的前五名内。

　　上汽通用五菱41242台的销量，在广义乘用车生产商2008年7月的销量排行中一路领先，以绝对的优势占领了销量第一的位置。与上个月排行相比，08年7月出现在前四名中的生产商并未有所改变，而北京现代成绩的有所下滑，位居广义乘用车生产商销量排行的第九位。