由于一些企业和单位市场诚信度不高，使得生产建设立体停车库的厂家往往面临回收工程款难题。因而“车库经济”正悄悄向“车库地产”转型。

　　正是看到了停车难所催生的庞大市场商机，近年来我国有大批投资商涉足停车产业。
但在当前市场诚信环境欠佳的情况下，有些企业和单位往往以种种理由拖欠车库生产商的货款或工程款，致使厂家资金周转困难，山东莱钢泰达车库有限公司董事长郭守锦对此颇有感触。他在近日举行的中国城市智能停车国际论坛上透露说，目前外部单位和企业拖欠泰达工程款近４０００万元，而单凭一个企业不可能改变这种失信环境。因此，公司决定将下一步的发展战略转向“车库地产”。

　　郭守锦说，“车库地产”之道是逼出来的。从２００５年初开始，泰达正逐步从传统的营销方式中走出来，不再有什么卖什么，而是转向与各级政府及风险投资商合作，共同搞“车库地产”，即合作开发停车库，并共同销售和运作，“携手为供应商的利润和口袋而奋斗”。由于“车库地产”既能缓解城市交通压力，又能促进就业，收到了为政府排忧解难的效果，这种运作方式目前已得到大连市政府的鼎力支持。业内分析，今后立体车库生产商将看好这一产业的发展方向，生产商不仅要做车库生产商、售后服务商，而且要做车库的运营商、投资商。