虽然车市遭遇寒潮，但今年上半年整车类上市公司的业绩十分抢眼。截至8月30日，21家整车类上市公司发布2015年半年报，其中13家车企上半年净利润同比增长，占比逾六成。其中，东风汽车净利润同比增长93.13%，几乎翻番。

    另一方面，“一汽系”的表现却差强人意。一汽轿车、ST夏利上半年净利润双双下滑。一位不愿具名的券商行业分析师告诉记者，一汽集 团或许会“卖壳”也未可知，“毕竟目前‘壳’的市场价格不菲”。同时，从一汽轿车披露的十大股东资料中不难看出，王亚伟增持了“表现糟糕”的“一汽系”。

    逾六成整车企业净利同比增长

    一直以来，8月末都是A股上市公司半年报的集中披露时期。今年也不例外。“踩着”截止日期，患有“拖延症”的整车类上市公司纷纷交出了“中考成 绩单”。据同花顺iFinD公开数据显示，截至8月30日，除长安汽车、 福田汽车两家车企外，其余21家整车类上市公司均发布了2015年半年报。

    统计显示，有包括安凯客车、东风汽车、金龙汽车、金杯汽车、海马汽车、宇通客车、比亚迪、亚星客车、长城汽车、广汽集团、上汽集团、曙光股份、江淮汽车在内的13家车企上半年净利润同比增长，占已公告企业的61.9%。

    其中，增长幅度最大的当属安凯客车，具体中报显示 ，上半年公司实现营业收入17.22亿元，同比下滑23.47% ；实现归属于上市公司股东的净利润3028.91万元，大幅增长171.84%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润更是增长幅度高达 183.89%。此外，据公开资料显示，公司上半年共销售客车4182台，同比增长8.79%，表现优于行业总体水平。

    安凯客车表示，上半年，公司开发了新款公交客车，打造升级版A9系列产品，完成了A6、A8系列纯电动通勤车及11.5米插电式混合动力客车样车的设计与生产,同时营销公司也结合市场变化实行服务营销。

    值得一提的是，在车企普遍遭遇增长瓶颈的时候，四大汽车集团之一的东风汽车表现可谓十分抢眼。据其中报显示，上半年，公司实现营业收入 78.02亿元，同比下降12.95%；实现归属于上市公司股东的净利润2.36亿元，同比大幅增加93.13%。此外，上半年公司销售汽车94041 辆，完成年度目标的36%；销售发动机85740台，完成年度目标的42%。

    东风汽车表示，营业收入下降的原因是汽车销量同比缩减，上半年公司销售各类汽车共计9.4万辆，同比下降27.3%；净利润大幅提升主要因为轻卡单车收益同比大幅提升，新能源汽车实现销量和收益，以及公司持续推进的固定费用削减，制造成本实力线管控。

    “东风汽车的增幅与行业形势关系不大”，一位不愿具名的券商汽车行业分析师告诉记者，今年上半年，东风汽车高层变动，竺延风赴任为其注入新鲜血液；另一方面，东风今年子公司盈利能力上升，贡献颇大。