这台2012款别克君越试驾车的受欢迎程度从里程数的快速增长就能看得出来。这一个多月的几次长途出差回来，它里程数已经暴增到超过3000km。开着它应付一趟六七百公里的出差会是一件很舒服的事情。

    全新一代的S6 六速手自一体变速箱和2.4L SIDI引擎的匹配几乎让我们挑不出什么毛病，那股子平顺完全可以打上满分。Quiet tuning静音科技总是能将各种烦躁隔绝在车外，加上2837mm轴距带来的“行政级”充裕空间，如此高的“上座率”就不难理解了。

    安全配置全面丰富 刹车性能优秀

    提及美系车，出众的安全性能总是被提及次数最多的优势之一。通用最新的中高级车平台的底子毋庸置疑，虽然君越更偏重舒适，但整体的驾控感受依然精准。更换了EPS电子助力转向系统之后，方向盘手感变轻了，但车头的响应很快很直接，车尾丝毫不显沉重，整车的配合坚固而紧致，感觉不到这是台长达5米的大车。

    线性的刹车不仅舒适，更反应敏捷，新君越前后四个刹车盘均为通风盘式，更好的散热带来了更加稳定的刹车效果，尤其在连续和长时间刹车之后仍然能保证最短的刹车距离。

    在2012款君越2.0T车型上，还装备了FNC专利刹车盘。它采用了通用汽车创新专利FNC（Ferritic Nitro-Carburizing，铁素体氮碳共渗处理）技术，借助表层处理工艺，可在盘表面将形成相当于发丝十分之一厚度的防腐蚀表层，能使刹车盘保持清洁，并能消除由于刹车盘片生锈而导致的刹车踏板与方向盘的抖动，同时还增大了摩擦力。FNC专利刹车盘在提升制动效能的同时，还降低了消费者更换刹车盘的频次和费用。
除了刹车系统的改善以外，别克君越的“双五星”安全体系还包括多种高强度钢构成的安全车身、全系标配的6安全气囊、主动车身电子稳定系统等等一整套安全系统。

    高档行政级别的豪华体验 全系标配全景天窗

    当然君越式的关怀不仅如此。

    这台2.4L SIDI豪华版提供了丰富的配置：上下车有无钥匙进入系统提供便利，只需轻拉车门既可解锁，启动按钮更是彰显科技品位；倒车时，中控台大屏幕上会显示新增的影像监控提系统，在视线不佳的时候提供更好的安全保障，而且清晰的标志线会为停车入位带来更多便利；带有通风和加热双重功能的座椅是非常有用的配置，无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季，都能让座椅快速达到最舒适的温度，避免真皮表面过热或者过冷，同时它可以记忆三个不同驾驶员的位置信息，尤其方便多人经常性的轮换驾驶；2.4L全系标配的全景天窗则在春天让我们能更大剂量地吸收阳光（当然，99%的紫外线已经被天窗玻璃过滤掉）。

    H/K 5.1声道11喇叭音响是这个级别中难得一见的高档装备，静音车舱为它营造了很好的声场环境，丝丝入扣的解析和逼真的还原都让驾驶成为一段音乐之旅，而且绝大多数时间大家都在很方便地用新增的标配USB接口读取iphone或者U盘中的音源，这让音响系统的使用得到了极大的扩展。
硬盘式导航提供全天候的导航保障，同时，标配的OnStar安吉星车载服务系统整合安全、导航、安心便利等十四项功能于一身，具有安全护航、实时在线、即时互动、精简易用的实用性，令驾驶者或使用者有机会体验到高端科技带来的私人专属服务。相比GPS导航，它更具日常使用优势，只需与呼叫中心的话务员通话，可设定目的地，或者获得各种其它车辆信息服务。

    这不只是简单地罗列，这些配置都在长期的测试中得到了编辑部的一致好评，他们是真正实用而好用的东西。

    从舒适的乘坐到精准的驾控，从焕然一新的动力总成到保护周全的安全装备，2012款君越的确在提供“无盲区”的细致关怀，也为这个细分市场的消费者带来高档行政级轿车的豪华享受。