4月25日，2012北京国际汽车展览会在经历了两天的媒体参观预热后，正式面向社会观众开放。活动当天，笔者在国展新馆看到展馆内人流如织，盛况空前。

    全球首发车创历届之最

    北京车展逢双年举办，今年已经迎来第十二届。本届展览面积约23万平方米，参展车1125辆，全球首发车达到120辆，创下了历届车展之最，因而备受中外媒体以及众多汽车发烧友的关注。

    本届北京车展在中国国际展览中心的老馆和新馆同时举办，整车展区分为室内和室外两部分：室外展示的有房车、客车、商用车、微型车、二手车、零部件等；而室内分为9个展馆，展示了来自全球各大汽车企业的最新乘用车型，包括小型车、中级车、SUV、豪华车、高级车等各种车型。时尚的款式、丰富的色彩、灵动的线条，搭配上靓丽的车模，让人眼花缭乱，目不暇接。

    “北京车展的模式是成功的，零部件的展览可以完全做到BtoB(公司对公司)的交流，这种参展模式还要继续延续下去。”在北京车展新闻发布会上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠对媒体表示。

    《品质汽车》主编张炤虎(微博)在参观了整个场馆后说，“北京车展应该会超过东京车展和底特律车展，跻身世界一流车展的行列。”

    自主品牌实力增强

    本届北京车展，自主品牌汽车无疑是最大的亮点。据主办方介绍，在全球120辆首发车中，其中中国具有自主品牌的就占到了84辆。无论从展示面积、首发车数目，还是新技术展示上，自主品牌车企均抢了海外巨头的风头，成为展会上的主角。

    往届北京车展，亮点集中在跨国汽车公司及其在华合资企业的产品上，本届彻底颠覆了这一格局。从展出的新技术等各个方面来看，自主品牌都大放异彩。一汽、上汽、东风、奇瑞、吉利、比亚迪、长城、长安、华晨、众泰、吉奥等汽车厂家，都在本届车展上推出最新研发的产品，全面展示了自主品牌汽车取得的巨大进步。

    编辑在中国国际展览中心新馆发现，在室内展馆中，自主品牌较多的展馆比海外豪车品牌集中的展馆人气旺。许多自主品牌汽车展位前都排起了长长的队伍，展区内亦是人头攒动，现场工作人员忙得不亦乐乎；而海外巨头的展区外尽管拍照的观众很多，但大多是抱着远观的心态，看看就走了，展区内相对冷清一些。展馆内观众手中大多拿的是自主品牌的宣传册。不少自主品牌车企为了吸引观众的关注，在发放宣传册时还附送钥匙链、眼镜布等小礼品，这也赢得了不少人气。

    新能源汽车吸引眼球

    本届北京车展的主题是“创新·跨越”，据场馆工作人员介绍，本届车展就是要集中展示全球汽车工业在科技创新上的新成就，特别是在节能减排和新能源汽车领域上的新突破以及我国汽车工业自主创新的成果，展现国际汽车工业的创新能力和未来发展前景。

    近日通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中提出，以纯电动汽车为主要战略取向，近期以混合动力汽车为重点，大力推广普及节能汽车加强自主创新，掌握节能与新能源汽车关键核心技术。

    在本届北京车展上，众多车企响应政策的号召，将新能源技术广泛应用到了首发车型中，120辆首发车中新能源展车达88辆。

    对于新能源汽车的发展，许多国际汽车巨头都期待颇高。通用全球总裁埃克森先生表示，“新能源是汽车业未来的一种发展趋势。”