“我说我要造车，有人担忧、有人疑虑，但是我们做到了；我说我要收购沃尔沃，有人不解，有人不安，但是我们做到了；后来我说要造中国人的精品 车，有人观望、有人关注，这一次我们做到了……”这是去年吉利博瑞宣传片中提及的内容，关于吉利的前两项质疑随时光得到验证，而精品车“博瑞”在2015 年4月份上市之后的销量也验证了它的品质俘获了众多消费者。

    记者从乘联会获得的最新数据显示，吉利博瑞上市三个月以来，累 计销量达到了8983辆，仅上个月销量就达到3200辆，在中国品牌B级车中销量位列第一。而今年前7个月，吉利汽车累计销量282301辆，同比增长 34.25%，达到吉利汽车全年销售目标45万辆的62.73%，其中轿车销量达到244013辆，占整体份额的86.44%。在轿车市场持续低迷的情况 下，吉利轿车销量在中国品牌当中一枝独秀。

    也正是由于吉利销量的持续攀升，尤其是博瑞占吉利总销量比重的提升以及考核趋严，8月16 日，吉利汽车在西安的两家4S店逆势升级，斥资数百万元改造升级成为吉利旗舰店。西安国利董事长王德胜告诉记者，“博瑞订单基本排到9月份以后，再加上下 半年推出全新SUV，2016年还会有多款新车上市，促使我升级店面”。

    “今年上半年吉利经销商的盈利水平是5年-8年内最好的”，浙江吉利汽车集团CEO兼总裁安聪慧表示，吉利如今取得的成绩与过去相当长时间的艰辛分不开，我们备受质疑，但我们一路前行，吉利能在中国市场站住脚，起码意味着进入全球其他的市场就有希望。

    博瑞月销3200辆仍不满足

    今年前7个月，吉利在全国销量同比增长34.25%，而在陕西市场则达到42%。吉利汽车销售公司总经理林杰告诉《证券日报》记者，“陕西市场   的增长还是我们新店没有投入使用的情况下取得的，相信随着西安这两家旗舰店建成，我们在当地销量还会有大的提升”。

    为何新建的两家旗舰店都在西安西部车城内呢？林杰表示，吉利博瑞有别于别的品牌，“我们不是说你卖得多返利能拿得高，而是把服务满意度和用户满意度指标放进去考核。再加上西安车市销量大部分都集中于西部车城，所以这两家经销商就自动自发的升级了这两家4S店”。

    “这几年我们通过转型投放的车型，包括新帝豪、新远景、博瑞都还是比较成功的，尤其在7月份，整个行业的轿车下滑20%，吉利有同比42.58%的增长证明我们的轿车产品是极具竞争力的。”安聪慧表示。

    对于博瑞上市以来销量一路攀升至月销3200辆，安聪慧并不是很满意，吉利内部是希望博瑞能够以月销万辆进入主流合资企业B级车第一阵营的。

    “吉利博瑞没有向所有销量网络放开，我们对经销商的选择有较高的标准，要对经销商进行培训，具备条件才开放，”安聪慧对记者解释道，公司不会盲目地为了追求销量去做各项工作，而是一定要紧紧围绕品牌形象和服务，一定要让服务和销售满意度提升起来，逐步地往前推进。