宏观经济的加速下行令汽车市场继续承压。工信部昨日发布数据，7月全国汽车产销环比分别下降18%和17%，标志着今年以来车市的惨淡局面继续，而车企业绩分化加剧。

    工信部数据显示，2015年7月，中国汽车产销市场延续下降趋势，本月降幅超过预期。1-7月汽车产销增速均低于1%，与前6月相比继续回落。

    市场隆冬拖累企业业绩整体下行。据中国汽车工业协会统计，2015年1-6月，重点企业集团累计实现营业收入15126.13亿元，同比下降1.1%。累计实现利税总额2847.62亿元，同比下降3.3%。

    目前已经发布半年报的整车企业当中，*ST夏利亏损严重，预计亏损5亿-5.7亿元，与上年同期相比增亏15%-30%，去年同期数据为亏损4.36亿元；中通客车表示，上半年净利润为4096万-5120万元，同比下降近八成。但该公司坚称，主因在于去年同期基数比较大；金杯汽车半年报显示，整车销售37648辆，同比下降18.8%，营业收入22.6亿元，同比下降16.87%。

    在行业低迷之际，也不乏业绩靓丽的公司。比如江淮汽车，上半年净利润5.37亿元，同比增长32%。该公司半年报显示，上半年销售各类汽车及底盘292290辆，同比增长16%；SUV畅销110527辆，同比增长536%；纯电动轿车销售2692辆，同比增长470%。

    行业整体低迷、企业业绩分化，令部分投资者面对汽车板块无所适从。广证恒生分析师姬浩表示，7月汽车数据反映出目前整个行业面临严峻形势，但针对新能源车等方面的鼓励政策可期，SUV、新能源车等方面的投资机会值得关注。