【8月第1周MPV车型终端销量排名分析】上周，国内MPV市场继续呈现出稳步增长的态势。数据显示，2025年8月第1周（7月28日至8月3日，2025年第31周）销量前五十的MPV车型合计终端销量达到19663辆，与上一周（7月第4周，2025年第30周）销量前五十的19137辆相比，环比增长2.7%，淡季销售不淡。

   具体来看，赛那SIENNA以2082辆的成绩继续占据榜首，较上一周的1862辆环比增长约11.8%，进一步巩固了其在MPV市场的领先地位，展现出强大的产品实力和市场号召力。魏牌高山本周表现出色，销量为1673辆，排名第二，较上周的1327辆大幅增长26.1%，成为市场中的一匹黑马，其凭借出色的产品力赢得了消费者的青睐。

   腾势D9本周销量1621辆，排名第三，较上周的1601辆微增1.2%，保持着稳定的市场表现，作为新能源MPV的代表车型之一，其在技术和配置方面的优势依然吸引着众多消费者。格瑞维亚以1481辆的销量位列第四，较上周的1525辆略有下滑，环比下降2.9%，但依然在竞争激烈的MPV市场中占据重要位置。

   别克GL8新能源本周销量1384辆，排名第五，较上周的1423辆下降2.7%，尽管销量有所波动，但凭借其品牌影响力和产品口碑，依然是消费者在选择新能源MPV时的重要考虑对象。

   岚图梦想家本周销量1364辆，排名第六，作为高端MPV市场的重要参与者，其独特的设计理念和豪华配置仍吸引着特定消费群体。别克GL8以1224辆的销量排名第七，作为传统MPV市场的标杆车型，在商务接待和家庭出行场景中始终保持着高人气。传祺M8本周销量1133辆，排名第八，凭借大气稳重的外观和丰富的实用功能，成为众多家庭用户的首选。

   理想MEGA本周销量804辆，排名第九，较上周的662辆增长21.5%，这一显著增长体现出其在新能源MPV领域的潜力正在快速释放。传祺M6以797辆的销量位列第十，在紧凑级MPV市场中凭借灵活的空间布局占据一席之地。

   库斯途本周销量592辆，排名第十一，其主打性价比的策略使其在中端市场拥有稳定的客户群体。奥德赛排名第十二，销量435辆，作为日系MPV的经典车型，在舒适性和燃油经济性方面的优势依然明显。极狐考拉以413辆的销量排名第十三，专注于亲子出行场景的设计使其独具特色。夏本周销量370辆，排名第十四，在新能源MPV细分市场中稳步发展。

   传祺E8和传祺E8新能源分别以331辆和304辆的销量位列第十五和第十六，两款车型形成互补，覆盖了不同消费需求。小鹏X9本周销量278辆，排名第十七，其智能化配置成为吸引年轻消费者的重要亮点。五菱佳辰销量277辆，排名第十八，亲民的价格使其在入门级MPV市场保持竞争力。极氪009本周销量267辆，排名第十九，作为高端纯电MPV，其豪华定位和技术实力受到市场关注。

   锐胜王牌M7、威霆、菱智等车型的销量也在200辆左右，排名较为靠前，各自凭借差异化优势占据一定市场份额。而威然、艾力绅、奔驰V级等车型的销量则相对较低，在100-200辆之间，市场表现较为平稳。

   从整体市场来看，本周销量增长的车型占比较高，反映出消费者对MPV车型的需求持续旺盛。新能源MPV车型的市场份额进一步扩大，如腾势D9、理想MEGA等车型的销量表现突出，展现出新能源技术在MPV领域的发展潜力。同时，传统燃油MPV车型也在通过不断升级产品和优化服务，来保持市场竞争力。

   对于2025年8月第1周国内MPV车型的终端销量及其排名情况，您有什么看法？欢迎留言讨论。