【2024年1-2月紧凑型车销量排行榜】今年前两个月国内紧凑型车市场保持小幅增长的势头，乘联会数据显示，2024年1-2月国内紧凑型轿车市场累计零售销量59.5万辆，同比小幅增长1.8%，明显低于轿车市场的11.3%的同比涨幅。
| 1-2月紧凑型车销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 1-2月销量 | 同比 |
| 1 | 日产轩逸 | 50262 | 1.3% |
| 2 | 大众朗逸 | 46819 | -2.8% |
| 3 | 大众速腾 | 42035 | 20.2% |
| 4 | 比亚迪秦PLUS DM-i | 41586 | 72.6% |
| 5 | 吉利星瑞 | 30999 | 64.8% |
| 6 | 长安逸动 | 29581 | 63.0% |
| 7 | 本田思域 | 28654 | 66.8% |
| 8 | 吉利帝豪 | 27503 | 34.7% |
| 9 | 长安UNI-V | 24507 | 40.7% |
| 10 | 奇瑞艾瑞泽8 | 22243 | 341.7% |
今年前两个月表现更为出色的依然是传统燃油车，在销量排名前十五的紧凑型车中，新能源车只占2款车型，其他13款车型全部都属于传统燃油车，日产轩逸、大众朗逸和速腾排名前三位，今年1-2月累计销量分别为50262辆、46819辆和42035辆。
比亚迪秦PLUS DM-i排名第四位，1-2月累计销量41586辆；纯电版的秦PLUS EV累计销量15509辆，排名第15位。今年2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版率先低价上市，新车销售火爆，最近三个星期都夺得轿车终端销量冠军。
吉利星瑞和长安逸动成为销量最好的两款国产燃油紧凑型车，今年1-2月累计销量分别为30999辆和29581辆，排名第五和第六位。
吉利帝豪和长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽8等三款车型的销量也超过2万辆，分别以27503辆、24507辆和22243辆的销量排名第八至第十位。
本田思域排名第七位，1-2月累计销量28654辆，同比增长66.8%。其姊妹车型本田型格累计销量18714辆，排名第12位。
| 1-2月紧凑型车销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 1-2月销量 | 同比 |
| 11 | 大众宝来 | 18916 | -19.8% |
| 12 | 本田型格 | 18714 | 126.3% |
| 13 | 现代伊兰特 | 18367 | 22.9% |
| 14 | 丰田卡罗拉 | 16664 | -33.9% |
| 15 | 比亚迪秦PLUS EV | 15509 | 3.8% |
| 16 | 广汽埃安Aion S | 14996 | -31.6% |
| 17 | 大众凌渡 | 14449 | -7.2% |
| 18 | 丰田雷凌 | 13481 | -40.9% |
| 19 | 比亚迪驱逐舰05 | 13353 | 38.9% |
| 20 | 荣威i5 | 13155 | -3.1% |
大众宝来和丰田卡罗拉表现不理想，1-2月累计销量分别只有18916辆和16664辆，排名第11和第14位。作为卡罗拉姊妹车型的雷凌销量则只有13481辆，排名第18位，同比下跌40.9%。
2月19日推出荣耀版的比亚迪驱逐舰05销量迎来增长，今年1-2月累计销量13353辆，排名第19位。
大众ID.3依然是除了特斯拉外销量最高的合资品牌新能源轿车，1-2月累计销量11409辆，排名第22位。
在豪华紧凑型车中，奥迪A3和奔驰A级分别以6605辆和6271辆的销量排名第31和第32位，均低于去年同期的销量。
| 1-2月紧凑型车销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 1-2月销量 | 同比 |
| 21 | 领克03 | 12431 | 44.8% |
| 22 | 大众ID.3 | 11409 | 326.3% |
| 23 | 长安逸达 | 11028 | 1205.1% |
| 24 | 雪佛兰科鲁泽 | 10991 | -19.4% |
| 25 | MG5 | 9236 | -13.0% |
| 26 | 银河L6 | 8645 | - |
| 27 | 马自达3昂克赛拉 | 7907 | 78.9% |
| 28 | 别克微蓝6 | 7784 | 132.1% |
| 29 | 别克威朗 | 6983 | -61.8% |
| 30 | 大众高尔夫 | 6713 | -28.7% |
| 31 | 奥迪A3 | 6605 | -10.4% |
| 32 | 奔驰A级 | 6271 | -16.4% |
| 33 | 东风风神奕炫 | 6153 | -25.6% |
| 34 | 吉利缤瑞 | 5944 | -26.4% |
| 35 | 长安启源A05 | 5908 | - |
| 36 | 奇瑞艾瑞泽5 | 5184 | -24.9% |
| 37 | 捷达VA3 | 4909 | -14.3% |
| 38 | 荣威i6 | 4682 | - |
| 39 | 广汽传祺影豹 | 4504 | -14.0% |
| 40 | 几何A | 4333 | 13.7% |
| 41 | 东风风神E70 | 4055 | 77.9% |
| 42 | 长安逸动EV | 3880 | 70.0% |
| 43 | 日产骐达 | 3090 | 48.7% |
| 44 | 长安锐程PLUS | 2454 | -47.7% |
| 45 | 起亚福瑞迪 | 2146 | -46.3% |
| 46 | 起亚K3 | 1964 | 24.0% |
| 47 | 北京EU5 | 1885 | -52.6% |
| 48 | 比亚迪e2 | 1856 | - |
| 49 | 启辰D60 EV | 1835 | -46.7% |
| 50 | 宝骏云朵 | 1774 | - |
| 51 | 比亚迪秦EV | 1753 | -69.3% |
| 52 | 奇瑞风云A8 | 1734 | - |
| 53 | 几何G6 | 1620 | 115.1% |
| 54 | 吉利帝豪EV | 1559 | -61.8% |
| 55 | 标致408 | 1314 | -34.6% |
| 56 | 曹操60 | 1238 | - |
| 57 | 丰田凌尚 | 1039 | -50.4% |
| 58 | 吉利帝豪L 雷神Hi·P | 947 | - |
| 59 | 东风风行S50 EV | 830 | 23.3% |
| 60 | 丰田亚洲狮 | 826 | -51.0% |
| 61 | MG4 EV | 708 | -67.6% |
| 62 | 奇瑞艾瑞泽e | 635 | 20.0% |
| 63 | 小鹏P5 | 590 | -82.0% |
| 64 | 江铃雷诺江铃羿 | 569 | -39.0% |
| 65 | 比亚迪e3 | 459 | - |
| 66 | 吉利星瑞L | 278 | - |
| 67 | MG6 | 266 | -83.1% |
| 68 | 欧拉芭蕾猫 | 255 | 34.2% |
| 69 | 思皓爱跑 | 222 | -48.7% |
| 70 | 荣威Ei5 | 180 | -76.6% |
| 71 | 本田凌派 | 176 | -93.6% |
| 72 | 荣威i6 MAX EV | 173 | -89.0% |
| 73 | 长安启源A06 | 169 | - |
| 74 | 雪佛兰畅巡 | 169 | -69.5% |
| 75 | 现代菲斯塔 | 168 | -80.2% |
| 76 | 枫叶60s | 141 | -82.0% |
| 77 | 启辰D60 | 135 | -84.2% |
| 78 | 长安UNI-V 智电iDD | 116 | -85.3% |
| 79 | 北京EU5 | 96 | - |
| 80 | 凯翼轩度 | 83 | -98.0% |
| 81 | 斯柯达明锐 | 79 | -90.2% |
| 82 | 江淮A5 PLUS | 78 | - |
| 83 | 宝马1系 | 69 | -96.9% |
| 84 | 斯柯达昕锐 | 43 | -93.4% |
| 85 | 本田享域 | 3 | -99.9% |
| 86 | 福特福克斯 | 2 | -99.9% |
| 87 | 现代悦动 | 2 | -99.9% |
| 88 | 荣威D5X DMH | 1 | - |
| 89 | Polestar 2 | 1 | - |
