6月6日，本田中国正式发布了5月终端汽车销量“成绩单”。根据官方公布的数据显示，本田中国在刚刚过去的5月份斩获销量89083辆，相比2021年5月的128711辆下滑了30.8%，也低于上月的95216辆的销量；而1-5月累计销量则为538085辆，与去年同期相比也有明显的下滑，作为对比，本田中国在2021年前5个月的终端汽车累计销量为668365辆。值得一提的是，官方表示疫情和零部件供应紧张是造成5月份销量下滑的主要原因。

    两大合资车企方面，广汽本田汽车有限公司（下称：广汽本田）在5月份斩获销量52643辆，相比去年同期的62373辆下降了15.6%；而1-5月累计销量则是280429辆，同比下滑8.6%。

    东风本田汽车有限公司（下称：东风本田）在今年的表现则比较疲软，其5月份仅斩获终端销量36440辆，而去年5月份的销量则达66338辆，可见同比下滑了45.1%；而今年前5个月的累计销量为257656辆，与去年同期相比也有一定的下降，作为对比，东风本田2021年1-5月累计销量达到361382辆。值得一提的是，此次本田官方并未公布具体车型的销量数据。

    在刚刚过去的一个月里，本田在华的产品阵容持续得到了扩充，其中广汽本田ZR-V致在正式迎来首发亮相，新车基于全新美版HR-V打造而来，预计会在近期正式上市，而它未来的竞争对手也直指东风日产逍客、广汽丰田锋兰达等同样来自合资品牌的入门紧凑型SUV。此外，广汽本田极湃1也在5月底开启了预售，预售价格为17.5万元起，根据规划，这款新车将会在6月份正式推向市场。

    而与广汽本田相比，东风本田在5月份基本没有在产品层面进行更新，不过工信部则是在前不久正式公示了全新一代CR-V的申报信息，也意味着新车将会在今年年内到来，这对于东风本田的整体销量或有积极的影响。至于多款新车的加入，能否让本田中国快速止住下滑的趋势，让我们拭目以待。