如今正是秋高气爽的季节，很多人时间充足想去国外感受一下不同的生活氛围。国内外由于国情不同，生活习惯不一样，会给人带来极大的反差。有些车主来到国外后发现堵车似乎只是中国特有的现象，日本人均汽车保有量很高，却很少堵车。

    有一位网友刚从德国旅行回来，他发现德国几乎从来不会出现堵车的困扰。我国堵车现象如此频繁，不仅仅是因为人口数量多，汽车保有量多，还因为国内的道路设计以及交通政策影响，下面我们就来了解一下导致国内堵车的真正根源。

    第一，开车速度慢。

    很多中国车主都认为开车的时候速度越慢越安全，这类车主开车上路的时候会刻意降低自己的速度。其实开慢车不但不安全，反而很危险，很容易造成追尾。有些车主在限速60的道路上只敢开40，怎么可能不堵车呢？

    有些车主跑高速的时候也不敢放开速度跑，在限速120的道路上只敢开80~90，在高速上开慢车更危险。德国高速理论上来说不限速，每位车主都保持较快的速度通行，反而很少发生交通事故。

    第二，车辆变道不打转向灯。

    很多车主开车的时候非常没素质，在市区内变道的时候根本不打转向灯，变道的时候不打转向灯非常危险，后方车主很可能来不及反应造成追尾。目前我国交规中已经有明确规定，车主没有按照要求使用灯光也会被扣分和罚款。

    第三，占用快车道龟速行驶。

    跑高速的时候我们经常会看到一些车主占用快车道龟速行驶，影响其他人正常超车。在高速上行驶的时候每位车主都有自己的频率，希望大家能养成良好的习惯，如果各位车主的速度不快，千万不要占用左侧的超车道，大家可以去右侧车道上行驶，占用超车道龟速行驶不但影响他人通行，还会带来安全隐患。

    第四，违章停车占用空间。

    我国很多城市的一些道路上只有两个车道，有些没素质的车主非要占用一侧的车道停车，导致原本就不宽敞的小路上只剩下一个车道。双向行驶的汽车在狭窄的单向车道上相遇，经常无法会车和让车，造成严重的拥堵。希望交警能严查违章停车的现象，给那些在双向车道上违停的车主开罚单。

    第五，限速标准太低。

    我国高速上的最高限速只有120，现在汽车上的功能越来越丰富，完全能跑得更快。有些车主跑过国外的高速后，感慨国外高速限速标准更高，跑高速的时候通行效率也更高，很多车主提议提高国内高速的限速标准，如果能从120提到130将会增加通行效率。目前我国在建的杭绍甬高速就是一条超级高速，这条高速不设置监控摄像头也没有收费站，车主跑高速时速度更快。