据懂车帝报道，1月4日上汽通用汽车官方公布了公司在2020年全年的销售数据。整体来看，上汽通用汽车在2020年实现销售146.7万辆，市场份额与上一年相比小幅提升，完成了在年中制定的跑赢国内车市大盘的既定目标。
分品牌来看，公司旗下三大品牌——别克、雪佛兰、凯迪拉克分别实现国内销售89.1万辆、28.0万辆和23.0万辆。
别克：全年销量同比增长超两位数
别克品牌在2020年全年国内外累计销量达92.6万辆，同比增长6.3%。从具体车型来看，全新一代别克GL8家族自2020年4月上市来持续刷新单月销量纪录。全年累计销量达15.7万辆，同比增长5.9%。值得一提的是，别克GL8艾维亚四座尊礼版与六座贤礼版自上市以来一直处于供不应求的状态。
轿车及SUV方面，别克君威君越两款车型在2020年全年合计销量达19.1万辆，同比增长16.7%。别克英朗在去年重推四缸发动机车型后，销量稳步回升，刚刚过去的12月，英朗单月销量超过4.2万辆，再次创造了单月销量纪录。别克SUV家族在2020年全年销售22.9万辆，同比增长高达43.4%。
在2020年广州车展期间，上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰也谈到，过去的一年，别克在服务营销上尝试做到了线上线下一体化打通，而下一阶段的工作，别克品牌要在提升知名度和打造新能源品牌上多下功夫。
雪佛兰：继续提升品牌形象
对于雪佛兰品牌，2020年上汽通用汽车也进行了一些全新尝试，比如推出开拓者等全新车型。
从数据来看，雪佛兰品牌在2020年完成销量31.1万辆，其中国内销量28.0万辆，由于受疫情影响与上年相比有较大幅度落差。上汽通用汽车官方表示，随着新车型的陆续上市，雪佛兰的销量在下半年逐步回升，去年10月起销量开始回暖，另外雪佛兰销售结构也发生了太哦整，高端车型占比近30%，像探界者月均销量能稳定在3000辆上下。
同样是在去年广州车展期间，刚履新不久的雪佛兰市场营销部部长周鹏也谈到，在大多数消费者心中，还是把雪佛兰认为是一个“性价比高”的品牌。雪佛兰在今后也会坚持改善销售结构，不断提升雪佛兰中大型车比例，考虑在适当时间引入北美车型，并依托双元品牌战略，持续打造高性能、全功能的产品，提升品牌形象。
凯迪拉克：为LYRIQ引进做好铺垫
得益于国内高档车市场销量持续攀升的影响，凯迪拉克在过去的一年再次刷新在中国市场销售纪录。从去年二季度开始，凯迪拉克品牌销量实现连续增长，去年10月份，单月销量同比增长81%。全年销量同比增长8.2%。从具体车型来看，凯迪拉克SUV家族2020年全年销量达到14.7万辆，同比增长27.1%。轿车方面，CT5依旧是销量担当，去年全年销量超过4.5万辆。
上汽通用总经理王永清此前表示，通用汽车要重整凯迪拉克的领导地位，而且有相当大的决心，上汽通用已经和通用北美共同梳理了凯迪拉克品牌从感性到理性价值的定位。从别克市场营销部部长调任凯迪拉克不到两个月的顾晔斌也谈到，在产品方面，凯迪拉克也将会继续坚持“3+3”的产品布局，在轿车和SUV两条线同步发力，同时会为LYRIQ车型的引进做好前期铺垫。
而在新能源及智能网联等领域，上汽通用汽车还在去年表示，计划引入通用汽车全新第三代全球电动车平台和Ultium技术平台，依托全球领先的“智能制造”体系和强大的本土化供应链，为中国市场打造更具竞争力的优质电动车型。另外，在去年12月，上汽通用汽车首次针对车载互联系统启动大规模OTA升级，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下的17个车系。在未来5年内，Super Cruise超级智能驾驶系统也将覆盖凯迪拉克品牌大部分车型，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌车型。
此前，懂车帝也谈到，过去的一年，对于上汽通用三大品牌来说，无论是凯迪拉克的产品力、雪佛兰品牌形象的提升，还是别克品牌的新能源化，都面临着非常艰巨的任务。当然，面向未来，上汽通用更年轻的管理团队也将为三大品牌的发展带来更多创新和想象。王永清此前透露，上汽通用在2021年会推出多款全新和改款车型，部分车型将会填补目前产品线上的空白，会带给上汽通用新的增量。按照目前的市场预期，如果明年市场同比增长在7%到8%左右，上汽通用在明年的计划是要跑赢市场大盘。
