“路况治理”行将干涉“购车内政”，在“限制购买”政策令悬而未决的状态下，加上年末的惯性高峰，再加上购置税即将到期，为购车心理添了三把火。另一方面，厂商们表现普遍比较淡定，在价格上保持了平常心。这就叫人有点为难，类似武侠小说里“拔剑，还是不拔”——“买，还是不买？”
超值和优惠虽然是两个概念，但带来的心理效果差不多，没有优惠的时候，最好选择超值，而且后者是先天的，前者是后天的，如果两者还能联袂，不妨考虑。
目前，东风标致全系一级车进入节能惠民工程名单（注：一级车即产品系列里低排量车型，如：207 1.4L系列，307 1.6L系列，408 1.6L系列）。基本上总有一款适合你。考虑到408是上市不足一年的车型，更有诱惑力，所以重点推荐。
408的轴距数字（2710mm）和顶级的空间感受在同级车中居首，也有越级“嫌疑”，超额满足了A+级市场对空间和身材的常规需求，同时，稳健的底盘的精准干脆的操控性则保留了标致惯常强调的驾控乐趣。安全方面，408采用了“内秀式”锻造理念，即在底盘、悬架等主干部分采用激光一体式焊接技术，关键部位选择了1300兆帕的高强度钢材，超出市场其它车型1000兆帕的平均值。此外，大量轻量化材质的使用，使1.6L低配车型重量控制在1.3吨，联想到其4.68的长度，轻量化技术很见效果。这也是其入选节能名单的关键因素。
同时兼顾以上几点在A+市场中并不多见，而408 的12.19万官方起步价也很厚道，赢得了不错的市场印象和好感，属于一款比较超值的车型。目前，节能补贴+购置税优惠让408浮现出6000元以上的可见的固定优惠，提车周期也比较短，有兴趣的朋友不妨及时出手。
温馨提示：之前“标致品牌200周年”活动中推出的408限量版惨遭抢购，让不少朋友很遗憾。据悉，标致和苹果公司合作推出的“标致200年ipad”限量版活动已经上线，有“限量版”情结和更喜欢空手套白狼的朋友不要错过，详情请登录东风标致官网。
卡罗拉1.6L是第一批节能惠民名单里的日系独苗，也吹响了日系车的进军号角。比起长时间的大幅优惠，3000元的节能补贴只能算小意思了。不过有总比没有好，只是9月份才上市的2011款卡罗拉，即出现明显优惠，似乎有点太快了，这是不是在告诉市场：等等会更好呢？
中庸的卡罗拉向来在沉默中发力，而新款似乎有意转型，换了一张笑意更多的脸庞。不过先进的CVT变速箱没有安装到1.6L车型上，整体性能上也基本保持了原貌，怠速和行驶时的静音效果依旧出色——对卡罗拉，我们已经太熟悉了，就算一个新手首次驾驶，也多半知道它是不宜激烈操作的。除了比较昂贵的CVT技术，如果还要为新款卡罗拉挑出一个亮点的话，就是内饰更精致了。
钟意卡罗拉的朋友，瞄准价格出手。
1.4T掠走了所有风光，包括3000块的节能惠民补贴，一分钱都没给1.6L剩下，由此产生了一个悬念是：如果没有1.4T，结果会怎么样呢？
其实无所谓，1.6L系列仍然算是速腾的主力销售车型，偶尔才露出一点优惠，价格虽然坚挺，但走势依然紧俏。说明不发动价格战，速腾的市场热度还是很高。况且即使是1.6L系列，速腾打的还是技术牌，仅激光一体式焊接和全系标配ESP这两项就很受用，内置的Y形防撞梁更增加了防撞力度。从安全角度看，速腾的性能完全对得起13.28万的价格。这就是它的超值概念。
所以想买速腾的朋友，就别天天盼着降价了，跟安全和技术讲条件有意思吗？这两项是不能打折扣的，现在出手跟继续观望的结果差不多，购置税优惠可快到期了啊。
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