随着国内汽车社会的发展、成熟，SUV向着更细分、更专业的方向发展。哈弗SUV被业内冠以“SUV专家”的美誉，其选用的车身、底盘、悬架，以及TCS、TOD等配置，则为哈弗SUV贴上了专业标签。日前，差速锁在哈弗H5智尊版上的匹配，正是其专业SUV的一个体现，国产SUV终于拥有了第一个匹配差速锁的车型——哈弗H5防滑差速版。
受成本、技术等综合因素的影响，差速锁作为提高车辆通过性、安全性能的关键部件，只是高档车的专利，即便在SUV领域也是如此。而对普通车型的普通用户来说，差速锁是陌生的专业化高档配置；哈弗H5防滑差速版之后，差速锁或将成为SUV车型的标配， 11.58—14.38万元的售价让普通消费者轻松获得。

    哈弗H5防滑差速版匹配的伊顿机械锁式差速器，技术先进、成熟，与TCS等高端配置相结合，促使整车通过性及安全性大幅提升，满足了用户追求“自由、激情”的梦想。此前，差速锁只有在三菱帕杰罗、大切诺基以及进口悍马、牧马人等车型上才能见到，而高昂的售价让普通消费者望而却步。

    哈弗H5防滑差速版配备的机械锁式差速器，由伊顿公司根据哈弗SUV的性能特点量身定做，集操作简便、安全性强、耐用性高、改装简便等亮点优势于一身。

    操作简便，机械锁式差速器，又称机械式差速锁，属于机械式自动锁止差速系统，全新机械架构，可根据行使路况的变化，无需驾驶员控制自动启动发挥作用。当车辆后桥左右轮速差达到100转/分钟，差速锁自动启动，瞬间锁止打滑车轮，并将扭矩100%的传递到高附着力的车轮，当车辆驶出困境，差速锁便会自动解锁。

    安全性强，哈弗H5防滑差速版匹配的机械锁式差速器，当车速在30公里/小时以下时，差速器才可判定路况状况，并结合实际进入预备工作状态，而车辆速度过高时，差速锁不会发生作用，而避免高速行驶出现一轮暴死而发生危险。在车辆正常转向时，即便是打死方向，也不会出现如此大的轮速差，所以不用担心在转向时，会出现锁死现象。

    此外，机械锁式差速器能够与ABS/EBD及四驱系统完全兼容，提升整车越野性及安全性；其核心部件采用美国专利材料，保证差速锁经久耐用，无须担心其使用寿命；完全按照普通差速器尺寸设计，改装十分简便。

    哈弗H5防滑差速版率先匹配通常仅在高档车型才见得到的机械锁式差速器，与豪华定位相得益彰，更为关键的机械锁式差速器可与TCS、ABS/EBD以及四驱兼容，整车安全和越野功能得到大幅提升。

    背景资料：

    哈弗H5防滑差速版使用小贴士：

    1、当车辆低速驶入或陷入恶劣路况（如冰雪、泥泞、单侧车轮悬空等），差速锁会感应轮速差，当达到100转/分钟时就会自动锁止，无须另外的操作，锁止瞬间驾驶者感觉到轻微的冲击属于正常现象，不会对整车造成损伤。

    2、由于锁止瞬间发动机扭矩会100%传递到附着力大的一侧车轮上，因此在某些情况下，车辆在瞬间会发生轻微的跑偏，此时驾驶者只要握住并保持方向盘的位置，就可以避免车辆的偏移。

    3、差速锁锁止并帮助车辆驶出障碍后，驾驶者只须放松方向盘（不再握紧把住方向盘）差速锁就会解锁；如发现差速锁没有及时解锁（一侧车轮有拖拽），驾驶者可以减速并小幅地左右打方向盘确保差速锁解锁（绝大部分情况下无须刻意转动，差速锁会在驾驶者感觉不到的情况下迅速解锁）。

    SUV和越野车行驶在崎岖、湿滑、泥泞路面的时候，经常会碰到一个车轮打滑或离地的情况，这时如果差速器不能被锁止，动力将全部传输到打滑或离地的车轮上导致它发生空转，而桥间或轴间的其它驱动轮将失去动力，最终车辆就像是掉到井里的公牛——空有一身蛮力却使不出来。由此可见，拥有差速锁，能够大大提高越野车和SUV在恶劣行车条件下的通过性能。

    差速锁与差速器的区别：

    差速器：所有车辆都有差速器。差速器就是向两侧车轮传递动力的同时，允许两侧车轮以不同的转速旋转的装置；由于差速器允许外侧车轮有更高的转速，因此差速器使车辆能够平顺地过弯。

    差速器的作用：1、车辆正常行驶时，把动力传递到两侧的车轮；2车辆需要转弯时，允许两侧车轮有不同转速。

    差速锁：差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。

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