长城哈弗H5绿静2.0VGT柴油车售价为11.38万至16.38万元c。
杨彩芳：售价仅为11.38万至16.38万元的长城哈弗H 5绿静2 .0V G T柴油车不但运用众多世界领先科技，还运用了可变截面涡轮增压系统，直接推动国内柴油汽车实现品质提升。
南都记者 杨彩芳 日前，长城哈弗H 5绿静2.0VGT柴油车推向市场，此车售价仅为11.38万至16.38万元。值得关注的是，该车不但运用众多世界领先科技，还运用了可变截面涡轮增压系统，解决了一直令柴油发动机专家头疼的涡轮迟滞与增压能量之间的平衡矛盾，直接推动国内柴油汽车实现品质提升。
VG T柴油动力+6M T手动变速器
据了解，哈弗H 5绿静2.0V G T柴油机的最大功率为110K w，峰值扭矩可达310N·m，排放达到欧Ⅴ标准。通过参数对比，其功率与热销的日韩2.0L汽油SU V相当，百公里综合油耗仅为7.0L。
哈弗H 5绿静2.0V G T柴油的优良表现，得益于其对世界领先技术的运用，其中V G T技术便是最为核心的一项。V G T通称为可变截面涡轮增压系统，其核心就是“可变截面”，它解决了一直令柴油发动机专家头疼的涡轮迟滞与增压能量之间的平衡矛盾。在转速较低时，增压涡轮会采用较小的截面积，即使转速很低的状态下涡轮也可以顺利启动，大大缓解了涡轮迟滞；在高转速状态下，增压涡轮会采用较大的截面积，这样可以大幅度提升增压值，从而提升发动机的最大功率和扭矩。
哈弗H 5绿静2.0V GT还是目前国内首款搭载6M T的柴油SU V，采用6速手动变速箱与柴油机低转速大扭矩的特性相得益彰。对于SU V爱好者来说，6M T变速箱的齿轮比可以达到最佳，使发动机输出更为平稳顺畅，减少和降低换挡时车身产生的顿挫感，在频繁制动、怠速、起步的城市路况下行车，车辆均可保持舒适；与同级别的5M T相比能够获得更小的减速比，从而得到更高的变速箱输出速度，在同等条件下，6M T可以得到更高的车速。
TO D四驱系统运用提升SUV性能
此外，哈弗H 5绿静2.0V G T柴油车采用的T O D智能分动器，是目前国际最先进的四驱技术，具有智能化和自动化的特点。该系统能利用CA N -BU S系统实现整车电子配置的互动，随时监测四轮的转速情况，并根据行驶情况自动切换两驱及四驱状态，相对于城市SU V普遍采用的液力耦合式四驱，T O D智能四驱系统反应更灵敏，通过性更好。
目前在售众多日韩SU V普遍强调其“舒适性”，在湿滑、泥泞、崎岖不平路况的通过能力方面较欠缺。哈弗H 5绿静2.0V G T柴油车，采用TO D四驱系统，使其通过性能领先主流城市SU V，打造城市SU V新形象。
