近日,吉利汽车公布了7月销量数据,总销量为105,218辆,同比增长约15%,整体向上增长势头显著,展现了自主品牌硬核实力,上半年,吉利汽车销量蝉联自主品牌第一,尤其是SUV位列全品类第一, 引领中国汽车市场风向。其中,吉利旗下年轻化代表双缤7月热销17,174辆,缤越PRO 的销量表现尤为突出,7月销量达11,795辆,上市以来截至7月累计总销量220,055辆,成为中国品牌中唯一在10万级小型SUV中站稳脚跟的车型。

    6、7月各地车展的相继成功举办昭示着汽车市场的情况整体向好,但当下汽车市场仍旧态势严峻,据中汽协预测,中国车市今年的降幅预计仍在10%左右,不容乐观。其中,小型SUV深受年轻人青睐,各大车企争相看好并聚焦其中,竞争日趋激烈,可越是竞争艰难的市场,越能体现产品过硬的综合实力,作为中国品牌小型SUV,缤越PRO凭借“钢炮级”的运动属性和精准的人群定位,上市21个月时间突破22万销量,下半年首月依然火爆破万,这离不开它硬核的小型SUV“学霸”特质。

    作为吉利国际领先BMA模块化架构的首款SUV,缤越PRO生来“天生好底子”,共推出1.5TD+7DCT高功率版和1.4T+6DCT/6MT标准功率版,以及焕“芯”升级的缤越ePro。面对新四化浪潮,汽车市场的竞争愈发激烈,在小型SUV细分市场,日系车型已垄断近10年时间,而缤越PRO获得了令众多合资眼红的成绩,正是重视用户需求,具备手动、自动、插电混动版本车型选择空间,让喜欢驾驶乐趣、智能科技,甚至是给了拍不到牌照的年轻人,提供适合自己的选择。

    首先,想要成为年轻人心目中的“国民好车”,车的颜值一定要90分以上。吉利缤越PRO在这方面就下了“狠”功夫,精细调研了年轻人的运动体态和生活方式后,利用“时光竞速美学”造型设计理念,整车塑造了一种积极向上的“年轻力量之美”,90分以上不在话下,甚至更高。

    比如,缤越PRO高功率广受好评的双边共四出排气管、类飞行器的保险杠,就是非常吸睛的运动元素,加上双色车身、运动大尾翼、碳纤维装饰后视镜、18英寸战斧式熏黑运动轮辋,黑色运动车顶,自带“改装件”,让其改装潜力展露无余,相信随着缤越PRO终端存量的扩大,各种“魔改”将百花齐放,将出现更多类似其兄弟车型缤瑞“仙女粉”、“黑武士”等耳熟能详,且搅动中国改装市场的案例。

    此外,缤越PRO除了轻改潜力巨大的运动造型,“不用刷ECU也很有强劲的动力,内在强劲动力也让其足够在赛道上跟跑车们叫嚣一番”。动力方面,缤越PRO具备灵敏的油门响应,干脆利落的急加速反馈,不仅非常适应城市路况,也具备赛道驾驶乐趣,有着超高品质的越级强劲动力。其中,缤越PRO高功率版搭载了G-Power 260T(1.5TD)涡轮增压直喷发动机,匹配7DCT湿式双离合变速箱,最大功率177匹,峰值扭矩255 N·m。在“中国钢炮 不服来战”试驾活动中,实测百公里加速仅为7.78秒。油耗方面,百公里仅为 6.3L,兼具高效动力与超低油耗。

    值得一提的是,缤越PRO标准功率版车型搭载了1.4T发动机,且该发动机2017年荣获“中国心”十佳发动机,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,匹配格特拉克6速双离合变速箱和6速手动变速箱,综合油耗低至百公里6.1L,符合国六b排放,完美兼顾了动力性和燃油经济性。

    “有趣的灵魂百里挑一,有趣的车也一样”。谈及驾驶乐趣,缤越PRO在同等价位里,它的驾驶乐趣是“高段位的”,自由切换 3 种驾驶模式,EPS电动助力转向系统,过弯精准超车,车身响应极快,路感强,具备一定的柔韧性,减震性能和行驶性能,秒杀同级。同时,搭载的6MT变速箱的缤越PRO标准功率手动版,换挡更为清晰细腻,弹射起步,转换自如,方向盘转向精准,转角“虚位”在8°之内,5.4米最小转弯半径,给足年轻人驾驭手动挡的乐趣。

    21个月时间,缤越PRO解决了22万车主用车痛点,改变了10万级小型SUV受众的用车思维和用车体验,真正成为中国品牌小型SUV品质化、高端化成功的代表,撕开了外资品牌长期主导的小型SUV市场,成为在10万级站稳脚跟的唯一中国品牌SUV,引起行业的强烈关注和思考。

    接下来,“2020吉利缤客超吉联赛”线下体验营,缤越PRO将重点进行赛道化改装与调试,助力年轻选手完成线下赛道挑战赛,体验专业赛事魅力,能被专业赛车改装选中,可见缤越PRO改装实力。同时,花小几百就可以玩“改装”缤越PRO,降低了改装的门槛,让更多年轻人感知缤越PRO超越同级的改装实力,将进一步提升车辆热度,继续扩大钢炮文化圈层,下半年冲击销量高峰。