SUV车型如今依然深受国内消费者喜爱，销售势头甚至比轿车还猛，不过15万以上区间，依旧还是合资SUV更受青睐，比如本田CR-V、皓影、奇骏、途观L等，月均销量都在1.5万辆以上，堪称是炙手可热的选择。近期，有网友给我们留言，表示自己很不解，作为入门中型SUV的雪佛兰探界者，价格比以上几款SUV都要便宜亲民很多，尺寸甚至比CR-V更大，为何它就始终难以畅销？那我们这期就来简单聊聊这个问题。
作为昂科威的兄弟车型，探界者引入国内的时间要晚不少，或许正是因为昂科威的走俏，才引起上汽通用的重视，下定决心推出探界者，这款车的定位来看，是要稍低于昂科威的，走的是高性价比路线。全系指导价17.49-24.59万元，目前终端市场普遍有非常可观的优惠幅度，以535T 自动领界版为例，原价17.49万，现已跌到了13.89万，优惠幅度达到了3.6万，部分地区优惠甚至超过了4万，相比本田CR-V、途观L等竞争对手，探界者的价格要便宜好几万，甚至已经和逍客、本田XR-V非常接近了。
从销量上来看，探界者确实不尽如人意，6月销量2382辆，今年累计销量18562辆，和兄弟车型昂科威相比差距也是非常悬殊的，昂科威上半年累计销量高达59409辆，是探界者的三倍以上。那么，作为“兄弟车型”，两款车的受欢迎程度如此迥异，到底问题出在哪？
从设计上来说，很显然探界者和昂科威走的路线是不同的，它的设计明显要粗犷硬朗不少，家族式的前格栅，很有辨识度，不过豪华感和档次感，看上去略有欠缺。车身侧面和尾部都是比较方正的风格，有点类似硬派SUV的造型，对于部分人来说，或许觉得不够圆润时尚。整体设计来看，探界者可能没有那么讨人喜爱。
尺寸方面，作为入门中型SUV，探界者车长4652mm，轴距2725mm，尺寸略微比主流的合资紧凑型SUV稍大一些，全系都是2+3的五座布局，乘坐空间是比较得体的，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进探界者后排，头部一拳，腿部两拳+三指的空间富余，相比对手丝毫不弱。
内饰方面没有什么惊喜，不管是设计还是用料，都难以给人比较上档次的感觉。首先说设计，与科沃兹、创酷等家族其它车型是很相似的，至于用料方面，中控区域还是应用了不少硬塑料覆盖，质感和触感都不够理想。我们认为，或许是因为这款SUV走的是高性价比路线，受制于成本，在用料上会稍显“廉价”一点。至于配置方面，探界者则是中规中矩的水平。
这款车搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，分别配6速手自一体和9速手自一体变速箱，其中2.0T车型标配适时四驱系统。
作为一款美式中型SUV，探界者的风格相对来说略显粗犷，细节上亦是谈不上精致，这是它和其它热门SUV有差距的地方。根据我们此前详细体验，驾驶感受是，虽然1.5T动力配备的是6AT变速箱，实际上行驶平顺性有待提高，尤其是低速时换挡偶尔还有顿挫和拉扯感，堵车时走走停停的情况，开起来也不是那么惬意。另外，悬架的调校是偏硬的，遇到烂路和较大颠簸时，舒适性也不够出众。高速行驶时的隔音降噪水准，也有提升空间，达不到同级别优秀水准。
可见，即使价格够便宜，探界者的整体产品力确实还是略逊于对手的，导致现在买的人也不多，尤其是与昂科威对比，销量差距都挺悬殊的。如果您的购车预算在13.5-16万左右，会考虑购买探界者吗？还是添点钱选择本田CR-V、奇骏、昂科威等合资SUV车型，欢迎留言讨论。
