广州车市正在全面复苏。

    五一假期国内疫情趋于平缓，中国车市正重现勃勃生机。在众多城市汽车市场中，广州车市更大步驶上快速复苏之路。近期记者走访位于广州广园路、白云大道、机场路、黄埔大道东等多家4S店发现，许多主流汽车品牌4S店客流已经恢复到2019年第四季度水平，订单数也呈现快速增长的态势；首购人群和增换、换购两大人群“平分秋色”；自动驾驶、语音交互、车载互联等科技配置最受青睐。

    文、图：广州日报全媒体记者 周伟力

    市场状况

    订单增幅大 成交率高

    位于广园中路的广汽传祺长佳店，一直是人气最旺的4S店之一。记者在店内发现，展厅内看车、洽谈客户不少，但防控措施也做得很好，为保持距离，有些客户和销售员移步到店外，站在车旁边，就购车事宜进行沟通。主力车型GS4、GA6等畅销车型受到最多的关注，新近上市的GS8S成为全场焦点。“借助互联网和手机，我们一早就锁定了GS4，趁着假期有时间就直接过来下单了。”广州市民刘先生告诉记者。“现在是购车的好时机，可申请购车补贴，拿到商家优惠，还可以尽快提车。等孩子复课，疫情结束，用车需求会大幅增加，不仅是大人上下班，还要接送小孩上学放学。”

    政策是激活广州车市的重要推手，记者获悉，自3月初“穗48条”发布至今，汽车经销店的客流量逐渐恢复正常。据悉，广汽传祺广州客流总数同比上升37%，广汽本田广州到店客流总数环比增加约69%，广汽三菱广州到店数环比增长56.53%，广汽菲克广州整体客流增长34%，上汽通用别克、雪佛兰到店客流数已经达到去年第四季度的水平，东风本田店内客流已恢复到去年同期水平。与此同时，订单量也呈现快速增长的态势。东风本田恒通达店市场总监曾静涛介绍，现在到店的客户成交意愿都非常高，大部分客户都是一次到店就便会下订，“成交率很高！”记者了解到，由于部分客户已经在线上了解车型，与销售员达成购买意向，订单总数增加幅度要比到店数更大，已经恢复甚至超出去年同期水平。

    新变化

    增换购与首购平分秋色

    一直以来，广州车市是以首购人群为主，占比接近七成。今年五一车市，记者调查发现，增换购人群快速增加，占比约为50%，与首购人群平分秋色。一方面是因为广州增加汽车牌照、降低竞拍门槛，并鼓励汽车企业对竞价进行补贴；另外一方面是因为，“穗48条”对车辆置换补贴力度更大，置换国六车型补贴3000元。

    在车辆选择上，MPV尽管热度有所回升，但经销商反馈销量占比不到一成。SUV和轿车仍是市场主流，销量接近九成。新能源汽车受到更多的关注，这与政策补贴有关系。根据“穗48条”规定，对于购买符合标准的先进新能源汽车，政府补贴10000元，且车企还有加码补贴。以广汽新能源为例，购买埃安S，各种补贴叠加，最高可享受2.5万元补贴。

    记者在市场走访时还发现，绝大多数广州市民还是希望购买一辆全新车型，而非二手车。这与政策补贴集中在新车市场有关，也与消费者对汽车排放要求和二手车可靠性等方面的担忧有关。价格方面，市场热点是15万元左右的车型。在预期购买的品牌中，日系品牌和广州本地汽车品牌号召力让人吃惊。消费者普遍认为，在申领补贴方面，广州本地品牌有着明显优势，也能够减少许多后顾之忧。

    购买热点

    科技配置成为新宠

    “相比去年，现在客户下单前，都会着重询问车内空调的过滤和杀菌情况。”“我们明显感受到，‘健康’这一因素在购车决策中，扮演着越来越关键的角色”。广东粤凯4S店总经理张文跃表示。健康安全座舱不再仅仅是车企宣传的一个噱头，而正迅速成为汽车安全标准配置中的一项。

    除健康座舱，自动驾驶、语音交互、车载网联、自动泊车、行人自动监测等科技配置也是新热点，显然消费者愿意换时间去触摸新科技。客户在试驾时，陪驾人员也是将重点放在科技配置的介绍上，而不是仅仅强调发动机和变速器。自动驾驶系统已被认为是车辆必不可少的配置。许多消费者认为，现在购买新车，如果没有自动驾驶功能（至少是L2级），总会感觉缺少什么。正因为洞察了消费者这一需求，汽车企业在今年纷纷对旗下车型进行升级，增加自动驾驶配置是升级的主要方向之一。

    汽车上的语音交互系统也在不断地升级，学习能力更强，支持自然对话，并能链接餐饮、高速路支付等新生态。不过，据记者了解，这些新功能暂时只出现在新能源汽车企业新推出的智能汽车上，比如刚刚上市的小鹏P7和刚刚预售的埃安V。调查显示，语音交互正在取代触摸和按键，成为激活和使用车载功能的主要途径。

    【记者点评】

    广州的汽车消费正在全面复苏，这一轮复苏因伴随着新一轮消费升级和汽车“四化”浪潮，而变得更加的多样化，车市消费结构正在发生着裂变。对于车企而言，看到车市复苏亮点的同时，也要看到其背后政策的推动作用。政策助推只是短期行为，车企一方面要把握红利，一方面也要做好将来政策退出之后的应对准备。

    预测：

    五一后车市将“淡季不淡”

    “五一我们店全员上岗，尤其是销售人员。即便这样，也会有点忙不过来。”这是记者走访广州各大汽车市场和4S店得到的普遍反映。但这只是一个起点，经销商表示，五一过后，仍要全力促销，争取将上半年损失的补回来。为提振销售，记者留意到，在政策补贴基础上，汽车4S店还纷纷举办系列促销活动，为消费者提供更多的礼包。同时，对消费者关于“补贴申请和补贴金额”等问题，每位销售员是熟稔于心，为消费者做详细的解答，并教会客户使用广州地区购车补贴“神器”——“穗车购”小程序。

    疫情的影响正在不断减淡，车市复苏势头强劲。6~8月是传统汽车销售淡季，但所有接受记者采访的经销商负责人均指出，今年将“淡季不淡”，预计订单量较往年同期会有明显提升。“今年一季度，汽车消费需求受到抑制，而这部分被抑制的需求，会在今年下半年和明年上半年集中释放出来。”经销商如是说。

    记者在广物汽贸了解到，4月之后，新车发货得到迅速恢复。目前，广汽旗下各店正在积极协调畅销车型到货情况，不仅为已经下订的消费者迅速供货，也为下半年的车市爆发做好准备。