积碳对发动机的危害相信各位车主都比较了解，那么，你们知道伤害发动机的另一个隐患——“油泥”吗?

    什么是油泥?

    在发动机不同部位中产生的油泥可分为低温油泥和高温油泥。

    低温油泥是由于窜气(含有未燃烧的燃油和水)和机油的共同作用产生低温油泥，即发动机在低温运作时，曲轴箱中的水分和燃油没有完全蒸发，从而乳化，导致油泥的产生。

    而高温油泥是在发动机高温运作的情况下，造成机油的稠化，也就是机油的粘度发生了变化，久而久之就会形成油泥，并且这些油泥在高温加热后会变硬和易碎，让发动机的磨损大大增加，这就是所谓的“黑油泥”。

    油泥有什么危害?

    相较于积碳，油泥的坏处有过之而无不及：

    1、大量的油泥附着在曲轴箱内壁上会降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机的功率下降。

    2、发动机内部的油道中有大量的油泥，会增大机油的流动阻力，降低机油的流量，从而影响机油的润滑效果。

    3、油泥过多会堵塞发动机机油油道，导致发动机部件之间缺少润滑，严重时导致烧瓦，抱轴等现象。

    另外，新机油加入脏的发动机如同用脏杯子喝水，油泥会污染新机油，降低新机油的性能，如不及时清理可能还将导致噪音增大、油耗增加、动力下降等问题。