美国国会此前的税收抵免政策规定，汽车制造商在美国的电动汽车交付量达到20万辆，税收抵免将在随后的四个季度中被逐步取消。不过《2019年绿色法案》将门槛从20万辆电动汽车提高到60万辆电动汽车；在特斯拉和通用汽车在2019年中卖出的电动汽车中，只有资格享受减少后的部分信贷的汽车不会被计入新的60万辆门槛；将信用额度从目前的7500美元降至7000美元；为二手电动汽车推出新的信贷。