现如今，随着排放法规越来越严苛，以往大排量自然吸气发动机车型已经越来越少，取而代之的是中、小排量的涡轮增压车型。在全球节能减排的大背景下，车企们也逐渐开始将研发重心转向了涡轮增压发动机。在“全民增压”的时代，涡轮增压发动机在日常使用中有哪些需要注意的地方呢？今天，地瓜就来跟大家聊一聊涡轮增压车型的2个使用大忌。
1、冷车状态下大脚油门
现如今，早上着车后虽然不用长时间原地热车（等转速下来就可以直接走），但如果起步就是一脚地板油的话，也很伤发动机，尤其是涡轮增压发动机。在水温没上来之前，应该“温柔”前行，尽量保持转速不超过2000rpm是对发动机最好的保护。众所周知，机油在发动机运转过程中主要起到润滑减磨的作用。早上着车后，由于温度较低（尤其在冬季），机油温度并没有达到最佳状态，会导致自身流动性缓慢。此时如果大脚油门，会影响发动机的润滑，对活塞、缸体等主要部件造成损伤。因此，等水温恢复到正常值再激烈驾驶也不迟。
2、长时间行驶后立刻熄火
喜欢自驾游、或者经常跑长途的司机朋友，一般途中都会在高速服务区停车休息。然而，爱车在经过“大运动量“后，也需要喘口气，这就好比我们中学体育会考时，跑完1000米后通常都会被体育老师要求再慢走半圈，而不是立刻停下来休息一样。发动机经过长时间运转，温度通常都很高，尤其是涡轮增压发动机，除了发动机缸体本身温度较高以外，涡轮的温度也很高。如果此时立刻关闭发动机，就等于连带将其冷却系统一起关闭，极易导致发动机在没有润滑油，没有循环水的状态下，无法及时降温而造成部件损伤。因此，正确的做法应该是让长时间运转的发动机在原地运转5分钟左右，使其自身温度下降后，再关闭发动机。
