日前，9月国内汽车销量数据公布。9月国内狭义乘用销量178.1万辆，环比增长14%，同比下降6.5%。今年1-9月累计销量1478.2万辆，同比下降8.6%。其中轿车销量85.9万辆，同比下降11.2%，迥然不同的是SUV，9月SUV销量已经“由负转正”，同比增长0.6%，可见SUV在国内还是相当受追捧的。

    9月豪华轿车销量方面，宝马5系蝉联冠军，由8月的15283辆增加到9月的16263辆，同比增长8.9%。这一代宝马5系目前进入了销售“黄金期”，终端市场有一定优惠，产品竞争力对比奔驰E级和奥迪A6L甚至更强，舒适和豪华两者兼顾得很好。

注：起步价30万以上的车型

    奔驰C级9月销14868辆，不要看新奔驰C级的C200 L和C260/260 L分别搭载了1.5T和1.5T轻混的动力系统，此前不少人还有所担忧，现在来看，买它的消费者反而越来越多。毕竟你像进口的雷克萨斯ES，部分车型依然配的是2.0L自然吸气发动机，对比下来似乎奔驰C级配1.5T动力也不是那么难以让人接受。

    第三名奔驰E级9月销14455辆，同比增长13.4%，其E260 L车型也换装了1.5T轻混系统，从销量数据看，卖得也不错。

    换代后受到冷落的新奥迪A6L，优惠逐步增加后，销量也是快速提升，7-9月分别销10045辆、11580辆、13708辆，即使如此，今年奥迪A6L累计销量依旧下降20%。

    宝马3系换代后也是持续低迷，9月终于有所起色，销7026辆，环比8月的3332辆，直接翻倍。目前不少地方，新宝马3系已经有一定幅度优惠，相信年底到来，让利还会有小幅增加，值得留意。

    沃尔沃S90和凯迪拉克CT6分别销3889辆和2558辆，这两款车终端市场优惠力度都比较大，也是销量能够增长的关键，9月分别增长36.2%和55.1%。

    辉昂目前销量已经下滑到千辆出头，9月卖1271辆，同比下降54.4%。面对诸多豪华中大型车的冲击，辉昂未来的日子或许将是举步维艰。

    今年前9月，豪华轿车销量前三名分别是奔驰C级、奔驰E级、宝马5系，分别销123848辆、117664辆、116156辆。奥迪A6L、宝马3系跌幅在20%左右，而辉昂达到了50%。（数据来源：乘联会）