在去年7月国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中，明确规定2019年7月1日开始，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。今年以来，不少地方宣布执行国五向国六切换的新政策，也就是从今年7月1日开始，达到国六排放标准的车辆才能上牌。

    多地将提前实施国六排放标准

    按照国家硬性要求，全国实施国六阶段排放标准有两个时间点：一是2020年7月1日起，全国范围开始实施相对宽泛的国六a阶段排放标准；二是2023年7月1日起，全国范围开始实施更为严格的国六b排放标准。

    虽然距离国家硬性要求还有一段时间，但迫于环保压力，多数重点地区选择在2019年7月1日提前实施国六排放标准，只是在实施车型上略有不同。

    北京、深圳、上海、天津和广东五个省市直接跨过国六a，实行国六b排放标准。其余省市则一致从轻型车的国六a排放标准起步。

    提前实施国六有哪些影响

    提前实施国六标准的省市基本涵盖了国内汽车消费的主要区域，这些区域最迟将在2019年7月提前实施国六，较国家规定(2020年7月1日)提前了一年。

    实施国六标准的地区，大多数也同时规定了禁止国五车继续上牌，这就对汽车生产企业提出了要求，也就是说车企必须要生产销售符合国六标准的车辆。在这样的条件下，各汽车厂家必须做好最迟2019年7月前国内大部分城市提前实施国六的准备。

    尽管目前很多地方暂时是实行国六a标准的，但迟早都是要实行国六b的，这对汽车生产企业就提出了更高要求，为了避免二次开发，汽车厂家会考虑直接开发满足国六b的发动机，在这一过程中，可能会有部分车企技术跟不上，从而被市场淘汰。

    随着双积分、限购限行及国六标准提前实施，后续部分地区和城市划定“零排放试验区”成为可能，因此各汽车厂商需加快向新能源汽车转型的步伐。

    对于二手车经销商，提前实施国六标准的地方政府，肯定会出台更严格的政策，限制达不到标准的二手车迁入，并且国五车型保值率将会大打折扣。

    对于消费者，如果计划购入新车,需开始考虑是否满足国六标准或者可以考虑新能源汽车。