市场份额一度下滑的自主品牌正在上演逆转的好戏。日前,全国乘用车联席会数据显示,自主品牌在狭义乘用车(包括轿车、MPV、SUV)中的市场占有率已经重新回升到了29%以上。
专业人士表示，自主品牌汽车在国内市场的占有率已经停止下滑，而由于北京车展上更多的自主品牌车型的推出，使得国内车市已经开始从合资占据主导，转向自主品牌在个别领域的暂时领先。
据 中国汽车工业协会最新统计,今年前4月,日系、自主品牌和德系品牌分列国产轿车市场占有率前3名。其中,今年以来自主品牌轿车销量较快增长,但日系品牌轿车增长更快,日系品牌轿车市场占有率达到29.28%。奇瑞、吉利、夏利、长安、长城、中华等自主品牌轿车占25.46%,与去年全年的26%大致相同。德系品牌以21.47%的市场份额名列第三。
自主品牌在狭义乘用车中的市场占有率已经重新回升到了29%以上(最高时曾达到31%以上),而且自主品牌在MPV的市场占有率上已经超过50%。除了SUV、高级轿车以外,今年自主品牌汽车在乘用车其他车型的市场占有率都在增长。今年市场增长速度最快的前两家乘用车生产企业全是自主品牌企业,前10家企业中有6家是自主品牌企业。
“经过一年多的战略调整,虽然这个调整大多数厂家还没有完成,但是自主品牌汽车在国内市场的占有率已经停止下滑。”专家称,“这里还要强调的是自主品牌在MPV市场第二阵营崛起,成为今年MPV市场一大亮点。前三强之外的MPV市场第二阵营多数被自主品牌MPV占据。”据透露，东风风行、奇瑞V5、长城嘉誉和金杯阁瑞斯等品牌在MPV市场销量排行上占据前列。据中国汽车工业协会的数据显示,自主品牌已经抢占了整个MPV市场46.73%的份额。
