买房子肯定要在财力范围内买最大的，买车也追求大空间带来的宽敞舒适，所以近些年富裕起来的国人对汽车空间的要求越来越高。稍微懂点车的人都知道车长和轴距决定了一辆车的空间上限，但真正的内行知道绝非如此简单。就像决定房屋空间的不只是建筑面积还有户型，决定车辆空间的要素也同样复杂。
不信？我们先来看个例子。
这里我们以2019款捷达与奔驰GLA为例。2019款捷达的轴距为2604mm，奔驰GLA的轴距为2699mm，前者轴距足足短了95mm，这是一个很大的差距，但实际上的表现是，两者不管是前排还是后排空间，看起来和坐进去的差别并不大。
如上图所示，左为奔驰GLA，右为2019款捷达，两者前后排乘坐空间从视觉效果上看相差不大。
所以，在对比车内空间时，除了轴距外，大概还有4点影响因素需要考虑。
要素一：座椅
兼顾舒适与空间 考验的是设计细节
还是拿买房举例，当房屋面积较小时，大部分人在选择家具时就会倾向设计简洁的款式，否则房间就会看起来几乎无立足之地。将这个常识放到车上，座椅就相当于家具的角色，既要实用又要节省空间。
仍以奔驰GLA和2019款捷达为例，通过对比图可以看到，注重舒适和奢华感的奔驰GLA座椅明显比2019款捷达厚实，这固然提升了乘坐舒适性，但却牺牲了车内空间。当然，奔驰GLA的设计师也明白这一点，所以将前排座椅设计出向前的弧度，为后排乘客增加了腿部空间。2019款捷达也进行了这样的设计，只不过向前的弧度不如奔驰GLA来得明显。
上图为奔驰GLA，下为2019款捷达
后排座椅的高度同样影响人对车内空间的观感。奔驰GLA后排座椅顶部与车顶空间相对局促，2019款捷达后排头部空间明显优于奔驰GLA。造成这一局面的原因主要是因为GLA采用溜背的造型设计，压缩了后排头部空间。
要素二：车窗
侧窗与天窗都大 一览无遗才显敞亮
近些年室内设计中飘窗的兴起，就是利用了人的视觉特点。大窗不仅增加了采光面积，透明玻璃带来的通透感还给人“一眼望不到头”的感觉。同样，车窗面积也会影响乘员对空间的感受。
侧面车窗的影响空间的因素主要有两个，一是车窗面积大小，二是开合程度。一般来说，采用溜背造型的车，后窗面积较小，后排不够敞亮。很多车型后排车窗都不能完全降到最低，虽然不是什么大问题，但对很多用户也表示还是100%开闭的更舒服点。
天窗也是同样的道理，鄙视链按照面积大小排序，全景天窗＞普通天窗＞无天窗。
要素三：后排地板突起、中央扶手位置
自由奔放的向往 怎能被障碍物挡住
部分车型的后排地板中间会有一定的凸起高度，高度一般在250px-500px左右，这样的设计影响了后排中间乘客的乘坐感受。
此外，中央扶手位置的设计也会影响到空间。如果中央扶手位置过于靠后，就会让后排中间的乘客无处放退，只能将两条腿分别放在中央扶手两侧，不但坐姿有碍观瞻，而且相对固定的坐姿在长时间行驶中容易让人有疲劳感。
要素四：储物空间
丰富且合理 各归其位更显清爽
小时候妈妈总是对我们说，不玩的玩具要“哪里拿的放回哪里”，其实这句话很有道理，乱糟糟的房间哪怕再大，看起来也给人压抑感。本来就空间有限的汽车更要做到整洁有序，所以储物空间的设计是否合理、丰富也会影响车内空间感受。
如上图所示，储物空间的重要性，一目了然。
那么我们来看看，号称空间MAX的绅宝智道是不是真的名副其实。
首先从轴距上看，绅宝智道轴距是2780mm，比帝豪GL的2700mm多了80mm。虽然我们一再强调不能只看轴距，但有句话说的好，长轴距不是万能的、但轴距短是万万不能的，在这点上，起码绅宝智道的长轴距提供了大空间的基础要素。
接下来看座椅。绅宝智道在保证座椅加宽加厚带来舒适感的同时，也通过合理的设计留出宽裕的头部、腿部空间，兼顾了乘坐感受和视觉感受。
车窗方面，在拥有宽大后排侧窗的同时，绅宝智道还拥有1.25㎡的超大全景天窗，车内明亮度和通透感都有较好表现。
后排地板凸起及前排中央扶手位置方面，从下图可以看到，绅宝智道的后排中间虽然没有做到完全的平地板，但凸起并不高，对后排中间乘客几乎不造成影响。此外，前排中央扶手也没有过度后延，为后排乘客留出了足够的腿部空间。
至于储物空间，绅宝智道也有考量，手套箱、门板储物格等储物空间达17处，前后排中央扶手均设有双水杯架。另外中央扶手箱采用对开门设计，深度足够，空间表现不错。
中控台下方设计了较大的储物格，能容纳手机、钱包等物品。同时，储物格采用凹槽设计，换挡时不影响拿取物品。
前门内部储物空间高度、宽度都较大，可容纳多瓶矿泉水。
在长轴距的基础上，绅宝智道在座椅、车窗、储物空间等方面的细节设计，让空间MAX之名所言非虚。
更令人惊喜的是，这样大空间的绅宝智道还给出了惠民+减税补贴6888元的优惠，不只空间大，诚意也很大。追求大空间的用户不妨亲自去感受一番。
