汽车如果被贴上“油老虎”这个标签，那么注定不能成为畅销车型，大家都希望汽车的胃口小些，可是汽车随着使用年限的增长，油耗就会有所增加，想避免只有换新车。如果你的车使用没几年，出现油耗咻咻往上涨现象，开始8L/百公里，一下子跳到10L/百公里，那就不正常了。汽车出现油耗突然猛增现象，就算你有钱任性，能接受油费成本的增加，但别忘了，有的油耗突增现象是“内伤”造成的，放任不管就会对车带来难以估量的危害。一起来看看助长油耗增加的元凶有哪些？

    发动机积碳严重

    积碳对于燃油发动机来说是个噩梦，也是道无法跨越的门槛，只要是燃油车，就必然会产生积碳。特别现在拥堵成灾的交通环境下，汽车低速蜗行更加助长积碳，当积碳少量时，对发动机的性能影响没那么明显，长期不处理就会越积越厚。积碳的部位主要在燃烧室、喷油嘴、节气门、进气歧管等，燃烧室积碳过多，会吸收燃油，喷油嘴积碳堵塞，雾化效果变差，燃烧不完全，白白浪费燃油，还有节气门、进气歧管等这些部位积碳，会影响空气的进入，同样会造成燃烧不完全现象，油耗就会上涨。

    汽车一般在行驶2-3万公里就会产生积碳情况，因此在这个公里数之间，应该对车做个检查，有必要的话还得做个清洗。

    火花塞

    在汽车保养中，火花塞不属于日常更换部件，根据自身的状况来更换。很多人知道火花塞出故障了，就会出现点火困难，其实点火困难之后还会产生油耗增加的不良后果。因为火花塞是点火的关键，它出了毛病，也就会导致发动机工作状态不良，容易造成不完全燃烧现象，动力会变差，油耗增高。

    一般来说普通火花塞的寿命3-5万公里，稍微好的铱金火花塞5-8万公里。在这里建议大家，每隔4万公里，应对火花塞进行检查，比如清理积碳，调整火花塞间隙，这样操作可以有效防止油耗的增加。

    轮胎气压

    对于轮胎气压，每辆汽车都会设定标准值，不可任性调整，觉得夏天热就调低，冬天冷就大幅往上调，这是种不安全的做法，根据厂家提供的标准值调整才对。

    轮胎的胎压低，有点驾驶经验的司机都能感觉到，比如驾驶的时候，会有明显的跑偏现象，打方向盘比较吃力；松开油门滑行的时候，滑行距离缩短很明显，还有就是加速很吃力，每次想提速，油门就得深踩，这样油耗就会增加。另外轮胎如果磨损严重的话，也会增加汽车的油耗，还会影响行车安全性，必须及时更换。总之，大家在平时开车过程中，要多注意轮胎的保养。

    “三滤”长期不更换

    汽车保养是项必修课，一辆车七分靠养，保养中常说的“五油三滤”，三滤指的是空气滤芯、汽油滤芯、机油滤芯，它们起到过滤杂质的作用，是需要经常定期更换的，如果长时间不更换，它们的过滤能力就会现将，紧接着会带来一系列负面影响。

    机油滤芯堵塞了的话，那么就会影响润滑效果，发动机的工作效率就会降低，油耗增加就在所难免了，空气滤芯和汽油滤芯堵塞的话，会影响空气和燃油的输入效率，现在发动机的很多工作都是电子控制，一旦出现堵塞，就会给ECU传递错误信号，让它加大喷油量，从而使得油耗升高。

    加劣质油

    现在很多的私人加油站，它们最大的特点就是价格便宜，有的私人加油站每升比中石化、中石油要低1-2块钱，在高油价的现状下，很多司机朋友看到这块诱人的蛋糕就心动了，在加这种便宜油之前，大家有必要知道后果。首先这种私人加油站的油品没有保障，处理技术没过关，杂质也多，容易积碳，这样一来油耗也就容易增加，严重的话还会损坏发动机，到时得不偿失。因此，加油最好到正规加油站去。

    不好的操控习惯

    我最讨厌坐那种车“起步的时候，人就突然往后仰，停车的时候，人又突然往前倾”，这种驾驶方法除了影响舒适性外，油耗也会增加，一脚油门猛踩，过一会停车你又急刹车，这样白白浪费燃油，应该在停车前，先减速，等到了路口再轻踩刹车就行，人也坐得舒服，又省油，何乐而不为呢？

    最后

    在油耗的认知上，很多人存在误区，觉得小排量车型的油耗肯定比大排量的要小，正常情况下是这样，可如果你用车过程中不注意保养，这时油耗就不能保证比排量大的车型低了。当你发现油耗增加，看看是否有大脚油门，大脚刹车的驾驶习惯，有的话，及时改正，还有要养成多检查车辆、勤保养的好习惯，有问题能及时发现，及时处理，这样既能延长车辆的使用寿命，对车辆的油耗降低也有所帮助。