去年汽车销售遇冷，新车投放却依旧惊喜连连，一款又一款的重磅新车纷至沓来，给消费者丰富多样的选择，鉴于国内车市消费热度，SUV新车投放从数量来看，显然占据了上风。早几日我们已抢先盘点了10款，去年最为火爆的SUV新车，有捷途X70、新一代比亚迪唐等。
近几月，轿车、SUV、MPV销量均出现下滑，其中MPV跌幅最猛，SUV次之，反而轿车开始占据了上风，消费热点有着微妙的变化。那么，这期我们就看看，去年5款比较火爆的新上市轿车。
新一代雅阁
上市时间：2018年4月16日
为什么那么火：你说，20万左右区间，颜值、空间、动力兼备，同时又适合年轻人，性价比还不俗的中型车，各种条件一顿筛选后，雅阁是不是大有几率胜出，也许这是它能问鼎冠军的原因？
认识本田相信大多数人是从本田CR-V和雅阁Accord开始，还记得七代雅阁当时问世后的火爆吗？在中型车级别，堪称时尚先锋。随后的八代和九代雅阁变得饱满大气不少，市场热度尚可，却没有了锋芒毕露的霸气。时间来到了2018年4月16日，第十代雅阁到来，焕然一新的设计，刮目相看，似乎曾经那个与众不同的雅阁又回来了。
新雅阁采用了当下十分流行的轿跑式车身设计，富有视觉新鲜感和冲击力。搭载1.5T 发动机，匹配CVT变速箱，随后推出锐·混动版，上市初期因为没有引入2.0T车型而让人耿耿于怀。实际来看，售价比较厚道，起步售价依旧为16.98万起，混动车型仅19.98万起，从定价来看，较凯美瑞、帕萨特等对手都要便宜不少。上市后销量节节攀升，9-11月销量18598辆、19041辆、20509辆，11月甚至夺得中型车销量冠军，大幅领先竞争对手，可见新一代雅阁换代后认可度颇高。
新朗逸
上市时间：2018年4月25日
为什么那么火：平台终于不落后，外形好看，动力够用、空间宽大，看上去更加豪华大气，作为家庭用车不就这样了？大众深知中国消费者心理，在朗逸上体现得淋漓尽致。
要说大众在中国市场为何能遥遥领先？朗逸和宝来这两款车可是居功至伟，其中尤以朗逸表现抢眼，从问世至今，基本上稳居销量前三强，甚至多次问鼎轿车销量冠军，今年前11月销433080辆，一款车销量已经超过大部分汽车品牌，可见号召力之强，影响力之广。新一代朗逸于2018年4月25日上市，很显然，在中国市场摸爬滚打的大众，深知中国消费者心理和偏好，新朗逸变大了、好看了，第一眼望去又高级了很多。
新朗逸变的不仅是颜值和尺寸，此次重点在于同时换装1.5L自然吸气发动机，排量更小，同时继续搭载1.4T动力。此前的朗行，重新加入朗逸家族，命名为朗逸两厢。相比PQ34平台老朗逸，诞生于MQB平台的新朗逸，驾驶感觉更轻松惬意，其中1.5L车型匹配6速爱信手自一体变速箱，动力适合代步，稳定可靠又平顺，作为代步车确实是理想之选。
上市时间：2018年10月26日
为什么那么火：够便宜就想热销？显然是远远不够的，配置得很丰富，特别是关键配置不能有缺失，品牌还得过得去，看上去还得大方得体，你说荣威i5是不是比较符合以上各项标准？
上汽荣威和名爵品牌，2018年销量继续高速增长，得益于旗下新车上市后迅速走热，比如最新投放市场的荣威i5，一款标准三厢紧凑型车，4601mm车长，2680mm的轴距，尺寸规格与帝豪等接近，10月26日上市，售价6.89万起，实际上市当日就给出了0.9-1.3万左右的优惠力度，实际起步售价下探到5.99万起，性价比凸显，来势汹汹。
要说目前价格低廉的轿车也不少，荣威i5能够迅速走热，配置齐全相当关键，比如全系标配车身稳定控制系统，这点让对手望尘莫及。主销车型1.5L配CVT变速箱，1.5T车型搭载的是1.5T SGE20T全铝缸内直喷涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱，百公里加速仅7.6秒。意味着荣威i5主销车便宜配置高，高配1.5T动力强，性价比也不俗。10月26日上市，11月便卖出11799辆，非常走俏。
上市时间：2018年8月.30日
为什么那么火：帝豪和帝豪GL显然在个性和时尚方面，没有突出点，这时候就需要一台更加年轻化的轿车来满足消费者，缤瑞显然是在此背景下应运而生。
吉利已经迅速成长为自主品牌“一哥”，旗下多款车型持续热销，如帝豪、帝豪GL、博越等。吉利2018年前11月累计销量140.75万辆，同比大增29%，遥遥领先。不仅如此，去年投放市场的新车也有上佳表现，比如最新入市的缤瑞，8月30日上市，11月首次突破万辆大关，销10197辆。相比自主SUV的火爆和“轻松破万”，在轿车上能够继续突破，实属难得。
缤瑞相比帝豪GL外形更符合年轻消费者需求，动感时尚，在配置上入门车型外，均十分丰富，如14T 手动缤纷版，售价8.38万，已有车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、10.25寸大屏等配置，能够很好满足日常使用。1.4T动力配合6速手动或CVT变速箱车型显然是更为主流的选择。整体来看，在同价位区间，缤瑞竞争力十足。
上市时间：2018年12月18日
为什么那么火：新天籁配置2.0T就能火？其实同级2.0T车型不胜枚举，还是天籁出类拔萃的乘坐舒适性更具吸引力，买车是用来开的，更是用来坐的，好开又好坐，才难得。
对于雅阁和凯美瑞没搭载2.0T涡轮增压动力，还是稍显遗憾，还好，去年12月18日上市的全新天籁，弥补了普通品牌日系中型车，没有2.0T车型选择的遗憾。从我们了解到的信息来看，全新天籁上市后销售火爆，即使有不完美的地方，如入门级车型配置偏低，内饰用料和设计不够豪华上档次，但强大2.0T动力和移动沙发座椅极具吸引力，毕竟动力和乘坐才是一辆车好开好用的关键。
全新天籁2.0升 VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩380Nm，百公里加速仅6.5秒，在中型车级别数一数二，以至于能忽视掉它的不完美。相比同级竞争对手，全新天籁值得出手。
以上这5款最新轿车，新雅阁、新朗逸、荣威i5、缤瑞、新天籁，您看好哪一款？
