日前，有媒体披露，两款专为中国市场研发的奥迪AUDI纯电车型，正通过平行进口渠道反向流入德国本土市场，这一特殊的跨境流通现象，引发了欧洲汽车圈的广泛讨论。

奥迪E5 Sportback

奥迪E5 Sportback

奥迪E5 Sportback

   本次进入德国市场的两款车型分别是奥迪E5 Sportback与奥迪E7X，两款车型均是奥迪联合上汽集团专为中国市场定制开发的电动产品，此前从未在欧洲地区上市发售。

   按照流通流程，平行进口将在中国完成车辆采购，通过海运运抵德国后完成当地的道路合规认证，这一系列环节直接推高了终端售价。奥迪E5 Sportback在德国的终端售价达到59980欧元（约合人民币47.1万元），定位更高的奥迪E7X SUV起售价为72900欧元（约合人民币57.2万元），对比两款车在中国市场的起售价分别为20.59万元和26.98万元，进口后的价格几乎翻了一倍。

奥迪E7X

奥迪E7X

奥迪E7X

   即便售价大幅上涨，两款中国特供奥迪车在德国市场仍展现出极强的性价比优势。作为参照，定位接近的奥迪本土量产S6 Sportback e-tron起售价高达99500欧元（约合人民币78.1万元），且动力表现不及平行进口版本的奥迪E5 Sportback；豪华度明显低于E7X的奥迪SQ6 e-tron，起售价也达到93800欧元（约合人民币73.7万元），远高于平行进口E7X的定价。

   行业人士同时提示，德国消费者选购这批平行进口车型仍存在不小的潜在风险。参考2023年大众针对进口中国版ID.6的法律维权案例，奥迪完全有可能发起诉讼要求叫停销售，此前涉事的20台平行进口ID.6最终被法院判决全部销毁。即便车辆顺利完成交易，车主也大概率无法获得奥迪官方提供的维修保养服务支持。