汽车保养这个话题在车主之间已经是一个常谈的话题了，有时候车友之间看到对方没有开车，都会问一句车子是不是送去保养了。汽车的保养还是比较重要的，那车的保养需要注意哪些问题呢？
机油更换
汽车的机油更换是一个最基础的保养项目，机油是发动机的“血液”，机油对发动机的作用不可小视，润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用使得发动机的损耗降到最低。每5000km更换一次机油似乎成了汽车圈内不成文的规定。但是这是对于矿物机油来说的，市面上目前来说有三种机油，矿物机油、半合成机油和全合成机油。
合成机油的质量要比矿物机油的质量更高，全合成机油的质量最高。而且，这三种机油的更换周期是不一样的，矿物机油的更换周期在5000km，半合成机油的更换周期一般是在7500km，全合成机油的更换周期在10000km左右。
机油的更换还要根据驾驶情况来看，如果长时间驾驶的路段都较好的话，机油变质的时间可能没这么快，这时候还是可以继续使用的。对于越野性能较强的汽车，就拿驭胜S350来说，搭载的2.0T和2.4T涡轮增压发动机，动力强劲，所以一般越野爱好者购买这款汽车，这种状况下，长时间驾驶的路况较差，机油可能会更快变质，需要及时更换。
三滤更换
如果车主在汽车保养时，要一同更换汽车三滤的话，就是一种浪费的行为。汽车的三滤更换周期不一，机油滤清器的更换周期在5000km左右，与机油一同更换；汽油滤清器的更换周期在10000km左右，如果汽油的杂质较少，可以适当延长周期；空气滤清器的清洗周期在7500km左右，更换周期在15000km左右。
轮胎保养
轮胎是橡胶制品，到一定的时间会出现老化的现象，而且在驾驶的过程中还会出现磨损，所以需要保养。而且汽车的胎压在驾驶的过程中也是很重要的一个因素。胎压过高会影响汽车的驾驶感，车胎与地面的接触面积过小，阻力减小，容易出现打滑的现象，而且车胎容易鼓包或者直接爆胎，这就很容易造成安全事故了。胎压过低，轮胎与地面的接触面积过大，阻力增大，汽车油耗就会增高。
如果车胎不小心被扎破，这时候就需要补胎。如果是车胎胎顶扎胎，要进行冷补，冷补就是把轮胎从轮毂上拆下来，从内部抹掉一层，再把补胎贴片贴上去，这样补胎的稳定性比较高。如果是侧胎扎破，那就要选择火补了。先将轮胎上的杂物去除干净，再把补胎贴片烤化融进车胎缺口，这样不容易造成二次破裂，行车也较为安全。
如果车胎扎破的口子比较大，这时候补胎就不太安全了，还是需要更换轮胎。
洗车打蜡要有度
洗车也是汽车保养中比较重要的一个项目，在车身的灰尘达到一定的程度之后，需要进行洗车。一般来说，汽车洗车的频率建议在21~25天左右，灰尘或者腐蚀物积到了一定的程度，冲洗干净车漆又光洁如新。
打蜡也是汽车的一项保养工作，适当的打蜡能让车漆免受灰尘或者其他侵蚀物的腐蚀，也能让车身光彩亮洁，看起来还是比较好的。看起来很好的这项保养工作也不能经常进行，频繁打蜡会让车身变乌，车漆也可能会干裂。汽车打蜡的频率在四个月左右一次。
