今天跟大家说说汽车的机油，前段时间有一个朋友咨询我，说他的车开了不到一年时间，油耗上升很快，尤其是上次去4S店保养后，最后才发现是机油的问题，保养的时候机油型号没有加对。

    我们的汽车机油都是有型号的，机油的型号越高就会越粘稠，而且汽车在出厂的时候都是有固定型号的，很多的汽车型号机油都不一样，比如说发动机在设计的时候，它定的是20的机油，你给发动机适合的，它跑起来自然就会比较轻快，结果现在加的是40的机油，机油就会比较黏稠，那发动机在做功的时候，就有相当一部分功率来克服机油带来的阻力，油耗自然就增加了，这个很简单道理。

    有一点喵哥跟大家强调一下，现在20的机油非常少，4S店基本上都是30、40的，而且以40的机油居多，甚至很多师傅认为机油加40的都没事，反正又不会烧机油，大家想过没有，我们在外面保养的时候，包括在4S店保养的时候，有多少人问过你的车应该加什么粘度的机油？很少问对不对。甚至自己都不清楚你的车应该加什么粘度的机油，也没翻过车的使用说明书。 所以说我们把车开到4S店也好，开到修车铺也好，都只管品牌从来不管机油的参数。

    现在二零的机油在市面上目前流通的比较少，而且自己去网购同品牌同型号的机油，二零的和四零的机油，其实是有价格差距的，尤其是全合成机油，可能差距到四五十都有可能。所以在这种条件下，4S店也好，修理部也好，显然不会给你用更贵的二零机油。如果发动机更换的机油不匹配，就会增加你发动机的内部阻力负荷，部分零件会提前出现损坏的情况。而且还有行业人士跟我透露一些信息，喵哥我大致跟大家提一下，有一些良心不太好的修车的地方，甚至说要是给你用20的机油，那你的车长期不坏不修，那我做什么生意？

    给你用四零的机油开个三年五年出问题了，还得来我这修车对不对？我可以多赚一部分钱。所以说在目前这种市场环境下，希望大家回去翻一翻自己的使用说明书，使用说明书里面，都有机油有保养这一张。发动机的机油保养，都在里面。如果你想自己的车好开，开的长久不出问题，那么势必在这个方面得留个心眼。当然可能有些修车师傅会觉得这有点斤斤计较，如果只是20、30差别不大，没必要计较这点。喵哥想说的是，花了同样的钱，为什么不能够做到更精细化。