1月4日，通用汽车公布在华业绩年报：截至2010年12月31日，通用汽车全年在华销量累计达到2351610辆，同比增幅高达28.8%，再创历史新高，连续六年在华领跑其他跨国汽车企业。作为首家年销量突破200万辆的跨国汽车制造商，通用汽车以卓越的销售业绩为2010年精彩收官。 记者 胡俊超
本报讯 在汽车下乡补贴、购置税优惠和汽车以旧换新等政策集体“退市”后，如何利用仅有资源吸引顾客又成了4S店的头等大事。昨天北京现代和诚城北4S店市场部经理诸雷萌正忙着给新上市的瑞纳做宣传计划。在他看来，瑞纳属于节能车型，有3000元补贴，接下来的营销就打：“节能牌”。
节能车型将成主力军
所谓节能车型，是指排量1.6升以下且油耗达到节能标准的车型。按相关规定，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性补贴，由生产企业在销售时兑付给购买者。
从去年6月开始，国家发改委、工业和信息化部、财政部先后公告了4批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，涉及了29家生产企业272款汽车，像马自达2、卡罗拉、瑞纳、上海大众POLO、帝豪EC715系列、比亚迪G3和F3、长城哈弗M2等均名列其中。
以上海通用为例，随着别克新君威1.6T手动挡、雪佛兰新赛欧入围第四批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，上海通用汽车旗下共有20款车型入围，数量之多位列合资品牌之首。
这一切应归功于上海通用针对中国消费者关心的燃油经济性问题，在别克新君威和雪佛兰科鲁兹上配备小排量具有涡轮增压技术的发动机，并在汽车设计过程中减小风阻系数，从而获得最佳空气动力性能。强势产品策略果然使通用汽车实现品牌与产品的全方位发展，拥有目前中国市场上最全面的产品线，促进其在华销量屡创新高。
别克瑞泰4S店市场部经理吴先生说，节能汽车的一个必备条件就是排量必须在1.6升以下。在眼下国家取消了车辆购置税优惠政策后，每车能获得3000元的节能补贴还是相当有诱惑力的。
小排量车将延续2010年的火爆
东风日产新阳光上月20日一上市，东风日产副总经理任勇就承诺，新阳光已经达到国家节能惠民工程综合燃料消耗量限值，正在等待新一批“节能产品惠民工程”目录发布，在此之前客户购买SUNNY阳光，3000元节能补贴将由东风日产承担。
按此说法，新阳光6个级别的价格区间为8.28万到11.28万元，再减去3000元“节能产品惠民工程”的国家补贴，其售价仅为7.98万到10.98万，可以说是刷新了中级车性价比的历史纪录，用任勇的话说，“这是一个极富魅力、物超所值的价格”。综观国内中级车市场，大部分主流车型价位主要集中在9万到14万元区间内，阳光首次将价格下探至8万元，无疑对中级车市造成了重大的冲击，与当年广汽本田雅阁拉低中高级车市4万元价位之举颇有异曲同工之妙，势必重塑中级车市场的格局。
有经销商认为，目前入围的节能车型已经占到了整个小排量车型总量的50%左右，随着今年工信部推出第五批、第六批节能汽车推广目录，会有更多的小排量节能车入围，惠及面扩大后，也就相当于把购置税政策的效果延续了下去。
公开信息显示，2011年，国家三部委将继续公布全新节能车名单，届时将有更多1.6升及以下排量车型入围名单，入围节能车名单的车型在2011年很可能达到上千款。
北京现代某4S店一位市场部经理说，只要节能车型名单继续扩大，今年小排量车型销量依旧会火爆，厂家也会进一步明确对节能车型的宣传力度，估计春节后，各4S店就会把营销重心放到这批车上。
新能源汽车补贴今年继续
在广州车展上，各大厂商都积极地推出新能源汽车，奇瑞推出瑞麒M1、QQ3电动车和A5ISG混合动力车；东风风神推出S30；比亚迪力推纯电动车E6和F3DM。
从工信部网站提供的信息看，进入新能源汽车补贴目录车型的除了奇瑞A5、瑞麟M1、风神S30和比亚迪F3DM，还有上汽荣威750FCV。
风神汽车一位工作人员说，要突破新能源汽车推广瓶颈，政府补贴将是必不可少的一个环节。从国际经验来看，西方发达国家为推动新能源汽车的产业化和商业化，均采取了对购买节能和新能源汽车进行补贴的做法，这在一定程度上对新能源汽车的推广起到了积极的作用。
比亚迪公关一部经理徐安说，新能源汽车补贴政策延续对于厂家来说，绝对是个利好消息，除了国家有3000元到6万元的补贴，杭州、深圳两地也各自出台了新能源汽车的地方补贴政策；如果在杭州购买纯电动汽车最高可补贴12.6万元，这就给F3DM在杭州地区的推广提供了市场条件，纯电动大巴K9也会在杭州和深圳公共交通领域推广。
国家取消补贴，部分品牌借机促销抢地盘
小排量车购置税优惠政策取消也使部分厂家主动掏钱补贴客户。据本报掌握的信息，不少品牌不仅对订了车(仅限去年12月31日前订车)还没有提到车的车主补贴2.5%购置税，还推出了额外的优惠促销活动，比如广汽本田，承诺凡是在2011年1月31日前预订旗下1.6L锋范，1.3L飞度的客户，由经销商出面弥补因购置税上调带来的购车成本。
哈飞汽车杭州路尊专营店总经理范庆华说，2010年由于国家三项汽车政策给力，该店一年销了4000多辆哈飞汽车，比2008年的1000多辆增加了300%，其中12月月销量达到了史无前例的600多辆，要不是断货，销售纪录还将被刷新。新年第一天，他们趁竞争对手还未反应过来，就先期促销：购买小霸王、大霸王全系车型都采取购置税和交强险双重补贴政策，以缓解国家三项补贴政策(汽车下乡补贴、购置税优惠、汽车以旧换新政策)取消给消费者带来的购车成本上涨压力。
