在东莞，一汽丰田的年度任务已经完成。    南都记者 魏启扬 摄

　　2010年车市收官在即，尽管遭遇到大众、通用等欧美厂商近年来强攻华南市场的有力挑战，但以一汽丰田为代表的日系车企还是以一系列漂亮的“组合拳”营销攻势，捍卫了自己的“传统地盘”。记者本周从一汽丰田获知最新消息：截至2010年11月，丰田品牌在华南市场的市场份额达到28%左右，远远高于丰田在华13%～14%左右的占有率，也领先于大众、通用等老对手，在东莞市场，一汽丰田前10个月的市场占有率达到了12%以上，仅次于东风日产。

　　2010年年初，一汽丰田将全年销售目标锁定为50万辆，截至11月份，一汽丰田全年新车销量已经达到45.5万辆，离完成全年计划已经只有咫尺之遥。在东莞，一汽丰田协力会会长店天下行丰田总经理葛强也表示，目前东莞市场的销售目标已经全部完成，而花冠、新锐志以及卡罗拉1.6L车型还处于供应紧张的状态，当前集纳的订单可能要到明年1月底才能完全消化。

　　一汽丰田华南大区总监程鸣告诉记者，在今年一丰集中发力是从6月份开始，最明显的表现就是不间断地推出各种车型，新普拉多、新威驰、新花冠EX、新卡罗拉、新锐志接连入市。在定价策略上，一汽丰田也显示出了前所未有的“低姿态”，从新普拉多开始，即开始“增配且减少指导价”的策略，以7月份上市的新花冠EX为例，在进行了十多项技术改造后，其官方指导价仍最高降了1.5万元，降幅接近12%。而记者走访市场也留意到，今年一汽丰田也引领了合资品牌降价潮，其卡罗拉大幅降价直接冲击了整个中级轿车市场。

　　除此之外，在品牌增值方面一汽丰田将全系车型的新车保修期从2年或6万公里延长至3年或10万公里；其次，针对畅销车型卡罗拉推出零利率贷款购车，全款购车者还将获赠4999元保险；最后，一汽丰田又与平安保险的深度合作，全国13个大中城市内的任何一家一汽丰田4S店都可以提供100%的原厂件快修服务。

　　今年的市场大势基本已定，程鸣透露，一汽丰田明年的计划已经出台，将会在今年稍晚的年会上正式公布，其销售目标与今年相比预计不会有太大变化。程鸣称，大约在2012年一汽丰田在长春的新厂投入生产后，一汽丰田将增加20万辆的产能，此时一丰或将对全国市场进行重新规划。

　　“在未来5年，丰田将会导入更多新产品，也将考虑利用新车、服务、品牌附加值等对销量的推进，努力将市场份额进一步提升。”程鸣表示。